[汽车之家 原创试驾] 零跑旗下C系SUV作为品牌销量核心支柱，覆盖12-20万主流家用SUV市场，形成C10、C11、C16三车矩阵，匹配年轻首购、品质出行、多孩大家庭三大核心人群购车需求。
在2027款全新C系SUV家族即将迎来改款之际，我们也静态体验了一下零跑C10(参数|询价)和零跑C16。两车的目标是打造“20 万以内新能源SUV新标杆”，那它们都升级了那些方面？我们一起来看看。
零跑C10｜智能家享长续航中型 SUV
外观方面，新车沿袭了零跑C系列经典设计美学。直瀑式前脸，上下分体式前灯组（二代透镜式LED远近光、新增转向辅助灯功能）；两款全新轮毂造型，新增全新云栖金外观颜色；并且新增后备厢二层93L储物空间。
内饰方面，总体走的还是极简风。全系标配高通8295P芯片，新增自研60英寸AR-HUD、升级17.3英寸高清屏；系统新增AI智能体广场、车道级导航等功能。车机整体的反应速度和分辨率还是不错的，符合这个价位用户对它的基础需求。此外，新车还新增了砂岩棕、保留经典星垣紫内饰色；新增环绕式256色瀑布流光氛围灯、星环韵律扬声器面罩，进一步增强豪华氛围。
座椅方面，全新前排双124°零重力座椅，主驾升级4向腰托；后排新增二排小桌板、后排大扶手、翻转杯托，二排靠背两档角度可调。实际乘坐下来，座椅确实很舒服，软硬合适，坐垫承托性也不错，很适合日常通勤+偶尔长途的家庭群体。
续航部分有所升级
纯电升级：81.9kWh大电池，660km长续航（原605km，74.9kWh），全域800VSiC 高压平台+升级3C快充，峰值充电功率 250kW，30%-80%SOC充电16分钟（原18分钟）。
增程升级：38.7kWh电池，纯电290km续航（原210km，28.4kWh），综合续航1300km（原1220km），升级3C快充，峰值充电功率120kW，30%-80%SOC充电16分钟（原18分钟）。
零跑C16｜全能百变舒享中大型SUV
全新C16有两种座位形式可选。6座版本主打多人家庭刚需出行的舒适性和实用性，5座版本适合追求高品质车生活的用户。外观方面，新车依旧沿袭了零跑C系列经典设计美学，我们在此就不过多赘述了，重点是在内饰体验。
【5座版本】
前排双零重力座椅，支持语音、实体按键、屏幕控制三种控制方式，并且具备记忆功能，体验感会更好；以及主驾头枕有2个扬声器，实现共享、驾享、私享三大模式。
空间表现还是不错的，各个维度的储物空间并不是徒有其表。手套箱大了，扩容到6.5L；后备厢容积692L，盖板下方储物空间增程版32L，纯电版50L。配合新增的二排翻转式杯托，搭配副驾后部折叠小桌板，空间使用多样性进一步提升。
新车还配有7.5L 冰箱，空载状态下箱中心温度从23℃升至50℃只需14min，最高可达50℃，空载状态下箱中心温度从32℃降至0℃需要21min，最低可达-6℃，能够满足夏季冰饮与冬季温奶的家庭需求。但略有不足的就是冰箱只能从前排侧向打开，无法从后排直接开启，略有不便。
【6座版本】
如果你觉得5座满足不了你，我们来看看座座皆为头等舱的6座版。6座版拥有2+2+2的座椅布局、前排双零重力座椅、独立舒享二排和三排座椅。
二排座椅外侧有“一键电动内侧滑”按键，两个座椅可以实现“一键贴贴”；一键电动外侧滑可以实现二排中央通道从160mm提升到190mm，座椅内外侧滑可以通过语音，中控，后排娱乐屏控制。再把17.3 英寸后排娱乐屏往下一翻，动画片一放，你家神兽瞬间安静。
第三排实际体验下来，表现并不出众，整体空间还是有些局促的。两边配有手机充电+手机置放+杯架，只能说相对满足第三排基础需求，整体表现并无过多惊喜。此外，三排座椅支持独立翻折，放倒后扩容到1022L。并且有纯电36L/增程19L的底板下沉空间。
【总结一下】
零跑SUV就像是“水桶型家用车”，静态表现来看，它确实没有明显的短板。不过关于关于零跑的的负面信息之前也有过，比如C16的车主之前有评价过：长期使用下来有“续航缩水、车机卡顿”的情况。所以买车时候建议大家亲自试试，看清楚再做决定！
综上所述，C10主打高性价比5座布局，适合年轻小家庭首购；C16则以大空间和越级配置，精准服务多人口家庭出行场景。所以，你知道怎么选了吗？
