[汽车之家 资讯] 5月7日，李想在其社交媒体上公布了理想L9(参数|询价) Livis的更多动力信息。新车将搭载5C增程电池组，电池容量72.7kWh，峰值充电功率420kW，CLTC纯电续航420km，CLTC综合续航1650km。该车此前已经公布售价为55.98万元，将于5月15日正式上市并开启交付。
动力部分，新车使用了全新一代的1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，车辆配备72.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航1650km，峰值充电功率420kW，油耗6.3L/100km。同时，官方表示2026年底预计将建成5C充电桩8300根。
回顾外观，理想L9 Livis重点通过细节优化提升整车高级感，车头升级包括三色星环灯、ADB矩阵大灯以及UWB雷达。尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，还会配备电吸门电容防夹功能。此外，新车还配备4颗激光雷达，并搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，芯协同下总算力达到2560 TOPS。
内饰方面，根据此前信息来看，L9 Livis的屏幕由此前的双联屏升级为一整块屏幕，吸顶屏增加了前后移动的功能，一方面可以给一排乘客让出更多空间，另一方面也能照顾到后排对屏幕的距离需求。此外还可以看到二排顶部拥有大尺寸的化妆镜，同时也集成了开门按键等。
新车的座椅采用了菱形纹格，车门增加了原木饰条，质感提升。座椅头枕拥有Livis刺绣，前排座椅的头枕音响发声孔被设置在两侧，这样能降低软枕对声音的影响。二排车门上拥有电子开门按键，同时物理门把手也与音响罩巧妙融合，目测车门隐私玻璃支持三挡调光。二排独立座椅拥有电动扶手，并集成了多项功能。
底盘方面，理想L9 Livis搭载800V全独立主动悬架，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，而四轮转向系统则让这台5.2米长的大车转弯半径缩至5.4米。（文/汽车之家 姚宇）
