[汽车之家 技术] 2026年4月24日，汽车技术与服务供应商博世在第十九届北京国际车展上，以“擎智行，共塑致远”为主题，携全栈式智能出行解决方案亮相首都国际会展中心A2馆，并首次系统性展示了博世AI智能座舱，它描绘了一个从“被动响应工具”进化为“主动理解、主动关怀、主动服务”的智能伙伴的全新座舱图景。
以工程底座筑牢安全“生命线”
在AI大模型争相上车的浪潮中，博世并未激进追逐参数，而是选择回归汽车工业的本质——安全与可靠。博世AI智能座舱的底层架构，采用了与高阶智驾同源的QNX车规级实时操作系统，从硬件到应用层进行全栈自研，为主被动安全构建了可大规模量产的坚实底座。
更为关键的是，其核心AI交互基于端侧大尺寸MoE全模态模型完成，不绝对依赖云端算力，即使在隧道、山区等弱网甚至无网环境下，依然能保证流畅对话和主动服务，从源头守护用户隐私。
从“被动指令”到“全时聆听”的交互升维
博世AI智能座舱真正实现了交互体验的质变。它告别了“关键词匹配”的机械时代，步入具备情境感知能力的 “全时聆听” 新阶段。
驾乘者无需再背诵“打开空调24度”的死板指令，一句“我有点闷”，系统就能综合车内温度、空气质量等信息，自动联动开启车窗或空调；一句“前面路口靠边停车”，则可直接调用智驾模块执行。
系统还能通过视觉与语音的多模态融合，识别驾驶员打电话或疲劳状态，主动进行关窗、播放舒缓音乐等“服务找人”的操作，让车成为一位有“情商”的出行伙伴。
打破边界，构建“共生共创”的全场景生态
博世明确主张，未来的供应链是“共生共创”的生态联盟，自身定位为“超级赋能者”。这套AI座舱全面打通了“人、车、家、生活”的场景边界。
用户可以在车内用语音点餐、发起钉钉会议，甚至通过车内大屏畅玩《黑神话：悟空》等3A级端游大作，座舱由此变身为移动办公室与私人娱乐空间。
同时，博世提供全栈方案集成、自研AI中间件、商业模型联合开发三种灵活的合作模式，并基于统一AI软件基础设施实现模型的持续进化，确保解决方案“越用越聪明”，大幅降低了车企的智能化门槛。
成为中国车企出海的“辅助”
针对中国新能源汽车的出海浪潮，博世展现了独特的全球化优势。其智能座舱基于统一的软件框架，实现了软硬件解耦，能够灵活适配不同区域的法律法规，满足美国、欧洲、中国等全球市场的差异化交付需求。
全场景多语言交互覆盖全球主流语种，本土化微调能力确保了产品能跨越文化鸿沟。博世表示，其成熟的全球研发网络与供应链体系，可为车企提供“从合规交付到售后支持”的全周期工程护航。
博世AI智能座舱的发布，并非一次简单的功能升级，而是对汽车座舱的顶层重构。它标志着博世正将其深厚的汽车电子工程积淀与前沿AI技术深度融合，适应新技术时代的发展模式。
