[汽车之家 行业] 2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在万众瞩目中正式开启。本届车展以“领时代，智未来”为主题，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充以及AI大模型入车等前沿科技。同期，汽车之家邀请了东风柳汽乘用车销售公司副总经理陈来展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
图左：陈来 东风柳汽乘用车销售公司副总经理
本次对话，陈来就东风风行品牌战略、星海系列产品规划及华为合作进展分享了深刻见解。陈来首先介绍了此次北京车展的重点亮相车型——星海V6(参数|询价)全球首发，以及星海V9露营版的同步展示。在品牌定位上，他将东风风行定义为"亲民、智慧、家庭用车"品牌，并从三个维度阐述底气来源：东风集团在新能源与智能化领域的深厚技术积累、风行25年深耕MPV赛道形成的造车能力与200万用户基础，以及与华为乾崑达成的全新战略合作——星海V6将成为双方首款联合车型，补齐了品牌此前在智能化方面的短板。
在产品矩阵层面，陈来透露星海系列将构建V6、V8、V9三款车型的完整布局：星海V9定位豪华智驾头等舱，星海V8面向大家庭七座出行场景，星海V6则以亲民大六座SUV为核心卖点，计划于第三季度正式上市，并将在六月开展技术宣讲、第二季度启动预售。价格策略上，东风风行将通过集团集采降本、平台复用等方式，确保用户在亲民价格内享受到真正的智能驾驶体验。展望未来，东风风行提出"725双领先"目标，计划至2030年累计发布15款车型，年销量达到25万辆。陈来强调，在新能源下半场的竞争中，品牌将坚守"不卷价格、卷价值"的理念，以技术普惠为使命，持续为中国家庭用户提供高性价比、高智能、大空间的汽车产品。
星海V9
以下对对话实录：
汽车之家：陈总您好，您能简单介绍一下这次北京车展的阵容，东风风行都有哪些看点？
陈来：我们这次北京车展最主要的动作就是星海V6全球亮相，新款的大六座SUV全球亮相，在北京车展我们带来两款车，一款车是星海V6，一款是星海V9的露营版，两款新车在东风展台进行展示。
汽车之家：东风风行这次打出了智慧亲民家庭用车的定位，咱们的底气从哪里来的？长远的战略是如何考量的？未来考虑主打性价比吗？
陈来：这次整个品牌做了焕新，我们的底气从哪里来呢？从三点： 第一，整个东风集团的技术赋能，东风集团基于这几年新能源的跃迁，智能化的跃迁已经掌握了非常深厚的智慧和科技，我们有马赫动力、量子架构、天元智驾、天元座舱等等，而且东风集团在新能源这个赛道方面也在高端品牌方面做得非常成功，也积累了很多豪华的、智慧的科技水平。基于东风集团"一个东风"的战略，这些技术资源、技术储备都是给东风风行进行赋能，这是我们的第一个底气。
第二，源于东风风行自身。东风风行聚焦MPV 25年，在这25年我们也形成了自己独特的造车理念和造车能力，三个极致：极致大空间、极致低能耗、极致性价比。东风风行在我们推出的产品中，面向用户提供务实的、大空间的、高性价比的产品，我们也积累了200万的用户，200万的用户让我们能够更好地理解家庭用户的场景、用户的实际需求是什么，可以指导我们整个产品研发。整个东风风行经过25年的沉淀，整个技术、商品规划、研发、生产的技术体系非常完备。
第三，今天星海V6正式全球亮相，也宣布了东风风行跟华为进入合作的新阶段，我们会把华为乾崑智驾的技术应用在星海V6上，这是东风风行跟华为乾崑的首款合作车型，补齐了我们以前在智能方面的不足。有了这三个底气，我们的定位就是亲民、智慧、家庭用车的汽车品牌。
关于长远的战略： 第一，东风风行将深化跟华为的合作。东风风行的星海系列是我们新推出的新能源汽车系列，现在V6是我们首款合作车型，未来还会在V8、V9上与华为乾崑进行深化合作，我们会补齐华为乾崑智驾、座舱上华为的全家桶，这是未来在智能化方面跟华为合作的一个方向。 第二，还是要坚持亲民智慧、亲民科技的定位。东风风行给自己的使命，就是把东风集团积累掌握的智慧科技，通过技术平权、技术普惠惠及千家万户，我们希望用户用同样的价格可以买到更高的配置、更高的智能、更大的空间、更高品质的产品。 在"十五五"期间我们也发布了未来的目标，叫"725双领先"目标，我们计划在2030年陆续发布15款车型，争取在2030年达到乘用车25万的销量，这是未来的长远战略。
汽车之家：您刚才提到咱们未来会搭载华为的乾崑智驾，售价还会保持在10—15万价格区间吗？亲民的价格下，智能驾驶会不会打折扣？
陈来：我们面向主流的家庭市场，星海V6将在第三季度正式上市，我们的价格一定是亲民的，我们也要在亲民的价格里面让用户体验到智能驾驶，体验到智能科技，我们会坚持为用户打造更有性价比的汽车产品。怎么让用户既能享受到智能，又能买得起，我们怎么做呢？
第一，我们会充分利用整个集团集采的资源，通过资源的集采、技术的复用、平台的复用，降低成本。 第二，东风风行跟华为本身都有一个共同的使命，华为乾崑要把智能带入每一辆车，我们风行也坚持亲民智慧的定位，我们两个基于同一个方向，一起为用户提供有性价比、有竞争力的智能解决方案。 第三，我们会基于中国家庭的实际场景，基于用户的场景去定义产品的功能，定义产品的形态，为用户提供有性价比的产品。
汽车之家：在未来星海系列的产品矩阵上，咱们是计划如何做布局的？
陈来：东风风行未来的布局，重点在星海系列。 第一，星海V9定位为豪华智驾头等舱，是中大型的插混MPV。未来我们会发布V8，V8比V9尺寸稍微小一点，更适合大家庭的使用，是一款7座MPV；V6是大六座的SUV。未来V6、V8、V9形成整个产品的矩阵，面向我们的用户。
汽车之家：在新能源车下半场的角逐中，东风风行长期的野心体现在哪里？
陈来：在整个新能源转型的下半场竞争中，我们的坚持就是不卷价格、卷价值，我们要为用户创造价值，这是我们的第一个坚守。 第二，我们会坚守亲民智慧的品牌定位，持续为用户打造买得起的、更高配置的、更高智能的汽车产品。 第三，我们希望在整个中国大家庭，特别是二胎家庭市场里面，能提供符合家庭实际场景的产品。我们的品牌主张也说了，买车看风行，智慧更亲民，这就是未来要把产品主张深入到每个用户心目中去，通过我们的产品、通过我们的服务去体现我们品牌的定位。
汽车之家：本次重磅亮相的星海V6，未来的上市节奏是如何计划的？对它的市场预期是怎么样的？
陈来：星海V6是我们东风风行跟华为的首款合作车型，定位是亲民大六座。我们计划在第三季度正式上市，六月份进行整个技术宣讲，第二季度做整个预售，第三季度正式上市，星海V6是2026年的重点车型。 我们希望通过差异化的定位，做到细分市场的领先，最终支撑整个东风风行2026年12万辆销售目标的达成。
汽车之家：3月份车市大概有80多场发布会，北京车展大概有200多场发布会，这还没有算上最近这几天各家车企自己办的一些活动，短期内大量活动集中释放，您是怎么看的？你们在做产品规划、确定上市时间点的时候，会考虑因为其他家有很多车在上市而调整节奏吗？
陈来：第一，整个汽车行业的竞争非常激烈，在今年第一季度，包括在四月份，各个品牌都在大量地进行产品发布。对东风风行来讲，我们坚持做自己，基于自己的产品定位、产品节奏、产品价值，有节奏地面向用户进行传播，把我们的价值传递给用户，让用户知道。 第二，关于整个产品宣传方面，东风风行也会做一些创新，比如未来计划打造我们自己的IP，这样能够更好地让用户了解我们产品的价值。
