[汽车之家 新车首发] 2026北京车展于4月24日正式开幕,本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争,那么作为中国高端品牌的老资历,魏牌也带来了它们全新的旗舰产品——魏牌V9X。该车已经在4月17日开启预售,预售价区间为37.18-41.18万元。作为归元S平台打造的首款车型,魏牌V9X定位大型豪华插混SUV,配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充的混动技术方案,最大纯电续航470km,综合续航1700km。


值得一提的是,此次魏牌同时亮相了三种动力形式的魏牌V9X车型,包含EV、HEV以及此前发布的Hi4三种动力版本。

魏牌V9X HEV

魏牌V9X EV

魏牌V9X
外观方面,新车以东方建筑为灵感,主打大气、优雅、精致。车辆前脸借鉴重檐庑殿顶形制,轴对称布局+层层递进线条,整体气场更加突出。车辆还将搭载Hi Light智慧大灯,提供6种驾驶辅助投影场景,3种迎宾场景(璀璨星河、LOVE、happy birthday)+11种节假日迎宾动画主题推送。中央悬浮发光LOGO与两侧修⻓灯带,构成1+1+1经典对称。细节上,除了HEV版本在钱包上增加了进气开口,其他两种动力的前脸均为封闭式设计。

魏牌V9X HEV

魏牌V9X EV

魏牌V9X
车身侧面,魏牌V9X车身曲线沿用飞檐悬挑结构,轮廓舒展,兼顾舒展造型与稳固结构。同时,车辆还提供双拼色门把手。车辆尾部,新车采用官方命名为立体叠影尾灯,百余片立体烽火台光幕依次排开。颜色方面,新车提供月华银、文渊黑、丹宸紫、柔居灰、深庭翠、紫阙鎏金、墨玄曜金、天华绿、影壁灰等外观颜色。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5205(5299)/2025/1825mm,轴距为3050(3150)mm。
内饰方面,车辆配备12.3英寸仪表屏+双17.3英寸中控/副驾双联屏,二排提供21.4英寸后排娱乐屏,并配备8295P座舱芯片。同时,魏牌V9X还提供小魏同学座舱智能体,基于归元S平台全栈自研科技体系,为汽车打造了一套完整的类人生命体系,让AI贯穿全车感知-决策-交互与执行全流程。

全⻋配备Coffee AI Sound音响系统,共31个稀⼟强磁扬声器,包括四座头枕扬声器(⼀排、⼆排每个座位配置2个独⽴的头枕扬声器),采⽤双独⽴功放,功放峰值功率3080W,采⽤8.1.4.8⾳响架构,智能前后排声场分区。流媒体内后视镜内嵌9.2英寸高分辨率显示屏,配合60°广角摄像头,视野可覆盖三车道,同时支持画面视角、画面缩放无极调节。

座椅方面,新车提供六座布局,车内座椅采用Nappa真皮,全车共12处刺绣,拱阵3D绗缝刺绣工艺。车内提供灰棕、米白、灰色、灰米四款内饰颜色。主驾座椅提供坐垫软硬调节,在主驾坐垫中置入气袋,通过精准控制气袋充放气挤压发泡,实现乘坐软硬的调节,可实现运动、舒适、标准、自动模式自由切换。前排座椅提供三挡加热通风以及10点座椅靠背按摩。二排右侧提供右侧零重力天王椅通过靠背12点+座垫6点+腿托4点,22点按摩实现全身按摩,并配置4向电动腿托。
空间方面,全车共计48处储物空间,包括隐藏式扶手储物槽,右侧座椅下储物盒等。同时,车辆还提供副驾门板50W无线充电。新车还将配备冷暖双用冰箱,支持-6℃~50℃冷暖双用,7L大容量+24小时保温,快速制冷/加热(20分钟从25℃可快速降温至0℃/30分钟从25℃可快速升温至50℃)。魏牌V9X全系标配全电动车门,提供电动开门+电动解锁自吸。同时全系标配电动侧踏,最大承重175kg。
辅助驾驶方面,全车提供27个高性能传感器,配备Thor-U辅助驾驶芯片,提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体:通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器,结合全栈自研AI智控动力底盘,提供更好的辅助驾驶体验。

动力方面,车辆基于800V高压架构打造,搭载2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱组成的插电混动系统,发动机最大功率175kW,电机最大功率分别为前100kW、后220kW;前100kW、后240kW;前110kW、后270kW,系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW。


电池方面,车辆提供66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组,CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km,综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。同时,新车还将配备配备数字底盘,搭载自研三件套(闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器+20°后轮转向)。
编辑点评:
魏牌是最早发起品牌向上的中国品牌之一,从它2017年首次成立至今已有9年时间,刚好在这一年带来魏牌V9X,也算是开启了品牌向上的第二次冲击。不过值得一提的是,随着近几年“9字辈”车型的爆发,旗舰产品的作用也不再局限于秀肌肉,还要肩负起赚钱养家的任务。那么魏牌V9X能够取得怎样的市场成绩,让我们拭目以待吧。(文/汽车之家 郭辰)













