2月车型销量榜：燃油车回暖 比亚迪缺席前十 第一不是特斯拉/小米

[汽车之家 资讯] 2月车型销量榜正式公布，前十席位迎来洗牌，燃油车再度占据榜单多数席位，比亚迪则连续两个月无一款车型跻身前十，榜首位置也再度易主，理想旗下一款车型成功突围，跻身前十行列。接下来，我们一同回顾2月车型销量榜的具体情况。

● 销量总榜：第一易主，燃油车回归

· 从2月车型销量总榜来看，榜单前三名被三款纯电车型包揽。其中，吉利星愿(参数|询价)以27362台的销量登顶榜首，近半年来，该车型销量始终稳定在榜单前三名，充分彰显了入门级纯电市场的旺盛需求。与之形成对比的是，同样定位入门级纯电市场的五菱宏光MINIEV，已连续两个月遗憾跌出前十。

· 排名第二、三位的分别是特斯拉Model Y与小米YU7，两款车型均为前十榜单的常客，在20-30万元纯电市场中，始终占据领军地位。其中，小米YU7销量表现稳健，波动较小；而特斯拉Model Y月度销量起伏明显，这一现象与特斯拉阶段性调整销售策略密切相关。

· 前十榜单中，理想i6成功突围，成为榜单中第四款纯电车型，同时也是目前理想品牌销量表现最佳的车型。其余六个席位则全部被燃油车型占据，其中大众品牌成为最大赢家，共有三款车型上榜；另外三款则分别来自吉利、长安、奇瑞三大中国品牌的燃油车阵营。整体来看，10万元左右的入门级车型，依旧是当前汽车市场的消费主力。值得注意的是，比亚迪已连续两个月无任何车型进入销量前十。

· 从销量排名变动来看，多款车型实现大幅跃升：长安CS75PLUS排名上升20位，特斯拉Model Y上升18位，瑞虎8上升14位，理想i6则上升13位，成为榜单中的“黑马”车型。

· 综合来看，今年新能源车购置税政策的调整，对10万元左右的新能源车型造成了较大冲击；加之近期燃油车优惠力度持续加大，不少消费者重新转向燃油车市场。而在20万元以上的新能源市场，消费者对购置税变动敏感度较低，需求相对稳定；至于10万元以下市场，新能源车已基本完成对燃油车的替代，消费者选择空间相对有限。

● 轿车榜：受新能源车购置税政策变化影响，新能源车销量波动大

· 聚焦轿车榜，燃油车占据绝对主导地位，包揽了榜单8个席位。其中，大众品牌表现突出，旗下轿车占据4席，成为轿车榜的最大赢家；剩余4席则分别被吉利、奇瑞、丰田、长安四大品牌的车型瓜分。榜单中仅有的两款新能源车型均为纯电车型，分别是吉利星愿和特斯拉Model 3。

· 轿车榜中，多款车型同样实现亮眼跃升，其中特斯拉Model 3排名大幅上升75位，奇瑞艾瑞泽8也上升10位。奇瑞艾瑞泽8之所以能实现销量增长，离不开多重因素加持：目前终端市场给予一定优惠力度，有效降低了消费者购车门槛；加之部分新能源潜在用户因购置税政策调整转移至燃油车市场，再叠加新车型的推出的助力，多重利好叠加，共同推动其销量稳步上涨。

· 2月轿车榜销量榜首依旧被吉利星愿占据，其销量成绩遥遥领先，延续了总榜的强势表现。销量第二、三位分别是大众朗逸和大众帕萨特，目前大众上榜的轿车车型已全部完成换代升级，再叠加市场终端的优惠福利，整体市场反响良好，有效支撑了其销量排名。

· 与总榜趋势一致，轿车榜也以20万元以内车型为主，购车消费者大多对价格较为敏感，对当前燃油车市场的终端大幅优惠认可度较高。而新能源车购置税政策的调整，在一定程度上抑制了部分消费者的购车需求，成为影响新能源轿车销量的重要因素。

● SUV榜：呈现高端化趋势，消费者对产品的溢价能力提出更高要求

· SUV榜单整体呈现高端化趋势，20万元以上价位车型占据榜单相当比例，且以新能源车型为主；燃油车则主要集中在10万元级家用SUV市场。上榜车型多为近半年推出的新品，在各自细分赛道均具备较强竞争力。

· 销量排名方面，特斯拉Model Y位居榜首，凭借Model Y和Model Y L两款产品，精准覆盖不同消费需求。小米YU7与吉利博越L分列第二、三位，均为细分市场标杆车型。

· 从排名变化来看，SUV榜单整体表现稳健：Model Y名次上升11位，长安CS75PLUS上升10位，涨幅亮眼。值得一提的是蔚来ES8，作为整车售价40万元以上，电池租赁方案起售价不到30万元的中高端纯电SUV，成功跻身销量前十，不仅成绩亮眼，也打破了“中高端纯电动车难走量”的市场偏见。

· 整体来看，在中高端SUV市场，消费者对产品的溢价能力提出更高要求，尤其看重空间、智能化水平与核心技术实力，最终的销量表现也印证了这一消费趋势。

● MPV榜：加速向新能源转型，第一名实力不凡

· MPV榜单整体销量表现相对平稳，车型之间销量差距不大，燃油车与新能源车各有侧重。即便以公务出行为主的MPV市场，也正加速向新能源转型，同时越来越多家庭用户也开始选择新能源MPV。

· 销量榜首由五菱星光730系列摘得。这款上市不足半年的新车迅速登顶，再次彰显了五菱在MPV领域的深厚实力，同时它也是榜单中价格最低的亲民车型。

· 丰田赛那SIENNA与魏牌高山分别位列第二、三名，分别是燃油家用MPV与新能源家用MPV的代表车型，市场认可度颇高。榜单前十多为市场成熟车型，其中别克至境世家表现亮眼，作为一款40万元以上的高端车型，能跻身前列实属不易。

● 写在最后：

受春节假期影响，2月车市整体表现相对平淡，部分品牌销量有所波动。同时，新能源汽车购置税政策调整，对10万元级别新能源车型带来一定影响，燃油车市场关注度有所回升。展望3月，多款新车将集中上市，比如基于比亚迪闪充技术推出的新车型备受市场关注，再叠加油价上涨因素，有望进一步推动新能源汽车市场销量回升。（文/汽车之家 秦超）