[汽车之家 行业] 2025年10月，中国汽车市场在"金九银十"收官阶段呈现出明显的结构性分化特征。随着政策窗口期接近尾声，各大车企的新车投放步伐依然紧凑，但市场策略却显现出截然不同的路径：燃油车阵营以价格博弈与情怀营销展开突围战，而新能源阵营则在技术驱动下呈现出 "高端化"与"普惠化" 的双轨并行，使得整体市场竞争格局愈发复杂多元。
据汽车之家数据显示，10月中国汽车市场整体关注度继续保持高位运行。从细分市场结构来看，轿车、SUV与MPV三大主流品类均维持着较高的市场热度。其中，轿车板块在多重价格调整措施的推动下表现尤为突出，整体关注量环比增长超过5%，显示出价格策略对市场关注度的显著拉动效应。在此之际，汽车之家发布“2025年10月乘用车关注榜”，让我们看一看，消费者关注的车型发生着哪些变化，哪些车型能够经得起时间与竞争的考验而长盛不衰，又有哪些新车一经面市便成为消费者关注的焦点而备受热捧？
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车型维度：
轿车关注度前三的车型分别是：奥迪A6L、奔驰E级、奥迪E5 Sportback
SUV关注度前三的车型分别是：特斯拉Model Y、方程豹 钛7、奥迪Q5L
MPV关注度前三的车型分别是：丰田赛那SIENNA、东风风行星海V9、别克GL8
新能源维度：
新能源车关注度前三的车型分别是：奥迪E5 Sportback、特斯拉Model Y、方程豹 钛7
2025年10月，轿车市场关注榜前三位置分别为：奥迪A6L、奔驰E级、奥迪E5 Sportback
2025年10月，轿车市场在新车效应与价格策略的双重作用下迎来格局重塑。关注榜前三位置中，奥迪A6L凭借深厚的市场积淀稳居榜首；奔驰E级则通过积极的价格策略成功吸引消费者关注，跃居第二；而上市不久的奥迪E5 Sportback(参数|询价)凭借独特的轿跑设计、领先的科技配置与出色的性能表现，新车效应持续释放，尤其受到年轻消费者的青睐，稳居第三。
在经历新能源车型压制的背景下，燃油车阵营在“金九银十”收官之月发起了一场声势浩大的市场反击。从亲民家轿到豪华座驾，各大品牌纷纷通过新品投放与价格调整激活市场，覆盖各个细分领域。
10月10日，一汽-大众为纪念达成3000万辆里程碑，推出迈腾3000万辆甄选款。新车基于经典的“B8”代迈腾打造，在延续情怀的同时实现实质升级：新增380TSI高功率发动机，并配备与新一代迈腾同款的云感座椅等高端配置，售价区间17.49-20.69万元。这不仅是一次产品更新，更是品牌文化的深度宣示。
此外，同属大众家族另一款拳头车型朗逸Pro即将于11月上市，新车采用上汽大众Pro家族最新设计语言，提供经典版与星空版双前脸选择，换装贯穿式尾灯，外观呈现“小帕萨特Pro”的视觉质感。内饰方面与同样向帕萨特Pro看齐，配备物理按键方向盘、电子怀挡及方形中控屏，搭载技术先进的EA211 1.5T EVOⅡ发动机，预计将继续巩固其在A级车市场的领先地位。
二线豪华品牌采取差异化市场策略，凯迪拉克CT6于10月22日推出“放价”政策，全系直降8万元，起售价下探至28.99万元，同时新增云端谧境白色内饰，搭载MRC 4.0磁浮底盘和V5.0车机系统，实现产品力与性价比的双重提升。雷克萨斯ES200特别版则专注于个性化路线，为臻享版配备专属哑光漆面保护膜，以定制化方案满足高端用户的独特需求。
面对日益激烈的市场竞争，广汽本田于10月推出多款主力车型限时焕新价，其中雅阁起售价下探至12.98万元，有效带动线上关注度快速提升，显示出传统合资品牌捍卫市场份额的决心。
10月轿车市场呈现出明显的“价格驱动”特征。无论是豪华品牌的直接降价、合资品牌的官方调价，还是新能源车型的增配降价策略，均表明价格已成为当前市场竞争的核心要素。在新能源与燃油车的较量中，价格调整正在重塑市场竞争格局与消费者预期，为第四季度的车市收官之战奠定了基调。
『大众迈腾 3000万辆甄选款』
『大众朗逸Pro』
『凯迪拉克CT6』
2025年10月，SUV市场关注榜前三位置分别为：特斯拉Model Y、方程豹 钛7、奥迪Q5L
2025年10月，中国SUV市场在新能源浪潮持续推动下，竞争格局发生显著变化，彻底告别此前“燃油与新能源平分秋色”的局面，呈现出新能源车型全面领跑的新态势。本期关注榜前三强分别为特斯拉Model Y、方程豹 钛7与奥迪Q5L，三者分别代表新势力标杆、本土黑马与经典焕新，呈现出当前SUV市场的多元竞争图景。
10月两款全新新能源SUV——零跑D19与腾势N8L的先后登场，进一步加剧了细分市场的竞争强度，分别瞄准“科技性能”与“旗舰家用”两大核心需求，展现出未来市场发展的不同演进方向。
10月16日，零跑汽车正式首发其D系列首款产品——零跑D19，定位6座旗舰大型SUV，预计售价区间25-30万元。新车的最大亮点在于其动力系统的技术突破：纯电版基于1000V高压平台打造，配备115kWh电池组，CLTC续航达720公里，支持“充电15分钟，补能350公里”的高效补能；增程版则搭载80.3kWh大电池，CLTC纯电续航达500公里，综合续航更达1500公里。这种“双高压平台”战略，使其在续航与补能效率方面建立了鲜明的技术辨识度。新车预计在2026年上半年开启预售并上市。
10月28日，腾势N8L正式上市，推出2款配置车型，售价区间为29.98-32.98万元。作为一款定位“大六座安全豪华SUV”的产品，其凭借5200mm的车长与3075mm的轴距，构建出宽适的“2+2+2”六座空间布局。核心产品力体现在“全系标配”策略上：搭载“易三方”动力系统、云辇-A智能空气车身控制系统以及天神之眼B高阶辅助驾驶系统，实现了驾控、舒适与智能安全的全面进阶。市场反响热烈，据悉，开启大定期间，由于瞬时流量远超预期，官方平台曾短暂崩溃十余分钟，即便服务器已提前扩容至平日十倍，仍未能完全承接火爆的预订需求，显示出极佳的市场热度。
与轿车市场以价格博弈为主的态势不同，10月SUV市场呈现出更为清晰的“技术驱动”特征。无论是零跑D19的1000V高压平台，还是腾势N8L的云辇-A系统，前沿技术配置已成为车型冲击高端市场、建立差异化竞争优势的核心武器。同时，比亚迪等技术领先企业正积极将以往高端车型才有的技术（如云辇系统）下放至更主流的价位区间，推动了技术的普及。
此外，随着年底购置税优惠政策退出预期增强，SUV市场，尤其是新能源SUV车型，有望迎来新一轮销售高峰。未来的竞争将超越单纯的价格战，更多地向智能化体验、成本控制能力和商业模式创新等多维度综合较量演变。
『零跑D19』
『腾势N8L』
2025年10月，MPV市场关注榜前三位置分别为：丰田赛那SIENNA、东风风行星海V9、别克GL8
2025年10月的国内MPV市场整体关注度维持高位。本期关注榜前三席位分别为 丰田赛那SIENNA、东风风行星海V9与别克GL8，呈现出合资经典、本土新锐与美系豪华的多元化竞争格局。与此同时，多款重磅新车的集中上市，为MPV市场注入了新的活力。
10 月两款重磅 MPV 的登场，分别瞄准“家庭智能”与“商务进阶”两大细分场景，以差异化策略深耕25-30万核心价格带，展现出自主品牌在MPV市场的强势崛起。
10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指导价为28.58万元，较预售价下调4000元。作为高山系列的入门车型，其车身尺寸为5045/1960/1900mm，轴距3085mm，定位更侧重家用市场。新车的核心亮点在于成为“30万内唯一全系标配激光雷达的MPV”，其搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统配备包括128线激光雷达在内的27个传感器，支持全场景泊车辅助。动力方面采用Hi4智能四驱电混技术，系统总功率458马力，零百加速仅需5.7秒，WLTC纯电续航达172公里，在30万内四驱MPV市场中独树一帜。
10月16日，广汽传祺向往M8宗师版正式上市，共推出2款配置，售价分别为26.99万元和28.99万元。新车采用全新的“岭南醒狮”前脸设计，并对内饰材质与细节进行优化，豪华感显著提升。其核心优势体现在全车140项隔音升级与一二排双层隔音玻璃，共同打造“深度助眠静谧座舱”。智能驾驶方面搭载基于英伟达Orin-X芯片（算力254 TOPS）和27个高规格传感器的Momenta辅助驾驶系统，支持不依赖高精地图的城市导航辅助驾驶。动力上搭载2.0T插电混动系统，综合扭矩高达645N·m，满油满电综合续航突破1400公里。
从本期榜单的新车动态可清晰的看出，智能驾驶水平正成为新的竞争焦点。无论是传祺M8宗师版搭载的Momenta系统，还是魏牌高山7全系标配的激光雷达，都显示出MPV品类正在智能技术领域加速追赶，意图弥补与轿车、SUV在智能化方面的差距。
『魏牌 高山7』
『广汽传祺向往M8宗师版』
2025年10月，新能源市场关注榜前三位置分别为：奥迪E5 Sportback、特斯拉Model Y、方程豹 钛7
2025年10月，中国新能源汽车市场保持强劲发展势头，新老品牌同台竞技，市场竞争持续深化。关注度榜单显示，奥迪E5 Sportback、特斯拉Model Y与方程豹 钛7位列前三，覆盖豪华纯电至硬派混动等多个细分领域。值得关注的是，在高端市场竞争日趋激烈的同时，中国品牌在10-15万元入门级市场持续发力，通过"配置升级+价格下探"的组合策略加速渗透，进一步巩固了市场优势地位。
10-15 万元价格带作为汽车消费的 “黄金赛道”，承载着首购刚需与市场增量的双重价值。中国品牌在此区间的核心策略，是通过电池技术迭代与供应链优化，实现 “油电同价” 基础上的配置升维，打破燃油车最后的价格壁垒。
10 月 23 日上市的 2026 款比亚迪秦 L DM-i，堪称插混车型 “降维打击” 的典范。新车推出 2 款配置，官方售价 9.68-10.68 万元，叠加置换权益后限时低至 9.28-10.28 万元，直接与朗逸、轩逸等合资燃油家轿展开正面竞争。升级点精准命中家庭用户痛点：首次引入的怀挡设计取消了传统挡杆，释放出中控台下方储物空间；DiLink 6.0 车机系统支持后排语音控制空调与车窗，配合新增的双 50W 无线充电面板，交互便捷性大幅提升。此外，纯电续航提升至128公里（CLTC），可满足 90% 以上的日常通勤 “零油耗” 需求，超 1200 公里的综合续航则彻底化解长途出行焦虑。凭借插混技术与智能配置的双重优势，上市后快速获得消费者青睐，进一步挤占市场空间。
深蓝汽车则以纯电车型精准卡位年轻用户市场。10 月 20 日推出的深蓝 S05 520Lite 纯电版，以 11.69 万元的指导价将纯电 SUV 入门门槛再降 0.3 万元。这款入门车型并未陷入 “减配换低价” 的误区，核心产品力保持高位：56.12 千瓦时磷酸铁锂电池组支撑 520 公里 CLTC 续航，60kW 快充 15 分钟即可补充 300 公里续航，远超同价位车型的补能效率。配置上，15.4 英寸 2.5K 高清中控屏搭载芯驰 X9SP 芯片，支持 CarLink、华为 HiCar 等多系统互联，配合无框车门、热泵空调等越级配置，彻底打消了用户对 “入门版配置缩水” 的顾虑。新车凭借精准的定价，将此前门槛拉低0.3万元，扩大流量入口，吸引了大量首次购车的年轻用户关注。
10月新能源市场的产品动态清晰地反映出两大趋势：一方面，自主品牌通过持续的技术下放和价格优化，不断强化在入门级市场的竞争优势；另一方面，“油电同价”策略的深入推进，正在从根本上改变传统燃油车与新能源车的竞争格局。随着年底购置税政策窗口期的临近，竞争预计将更加激烈，为消费者带来更多优质选择。
『2026款 比亚迪秦 L DM-i』
『深蓝 S05 520 纯电版』
总结：
2025年10月的中国汽车市场，在传统“金九银十”旺季、政策驱动与新车效应的共同作用下，呈现出总量微降、新能源领跑的特征。据乘联会统计，10月全国乘用车市场零售销量达224.2万辆，同比下降0.8%，新能源渗透率57.2%，连续保持高位。在亮眼数据背后，结构性问题依然存在，新能源车型快速迭代的同时，中国品牌经销商库存压力仍处高位，行业价格竞争呈现局部"内卷"态势。
从本期榜单结构来看，面对新能源车型的持续挤压，燃油车阵营采取多维度应对策略。在价格层面，凯迪拉克与广汽本田等品牌通过大幅调价积极应对，其中雅阁起售价进一步下探，显示出传统品牌捍卫市场份额的决心。在产品层面，大众推出3000万辆纪念版车型，新增高功率发动机等实质升级，以"情怀+技术"双轮驱动激活市场。
新能源市场则呈现出鲜明的"技术驱动"特征。零跑汽车搭载的1000V高压平台与腾势品牌应用的云辇-A智能车身控制系统，标志着前沿技术配置已成为车型冲击高端市场、建立差异化竞争优势的核心武器。在技术创新不断突破的同时，比亚迪与深蓝汽车在10-15万元入门级市场持续发力，通过成熟技术下放与价格优化，有效降低了消费者的选择门槛，推动新能源普及进一步深化。
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