9月车型销量榜：这两款车竟然月销破5万辆，小米YU7跻身SUV前五名

[汽车之家 资讯] “金九银十”不负众望，9月全国车市销量再创新高，全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，比2017年9月219万台的历史最高水平还多出5万台。在2026年新能源车购置税政策不明确的背景下，新能源市场热度持续攀升，其中，纯电动车增速领先，批发销量同比增长32.4%；插电混动与增程式车型增速则低于10%。新势力品牌纯电动车占比已从去年的50%升至70%，新能源车零售渗透率达到57.8%。同时，中国品牌零售份额稳固在66.9%，并保持上升态势，德系与日系品牌份额则分别为14.3%和11.6%。那么接下来，我们一起看看细分车型市场的销量表现，看看哪些车型又夺冠了？

● 轿车榜：中国品牌新能源车占据大头

正如前面我们说到的，中国品牌新能源车型在9月轿车榜单中取得辉煌的成绩，前十名全部为经济型家用轿车，其中有七席为中国品牌新能源车型，我们可以看到这些产品都拥有较高的性价比，尤其是在品质方面都在不断进步。面对竞争，海外品牌车型也通过价格调整与智能化升级积极应对。

轿车榜销冠被五菱宏光MINIEV摘得，9月销量51743台，环比增长36.78%，增长幅度明显。今年8月份，宏光MINIEV完成170万台下线，连续60个月成为微型电动车销量冠军，60个月来宏光MINIEV持续迭代焕新，分别推出了经典款、马卡龙款、GAMEBOY版及敞篷版，并推出IP联名，满足不同用户用车需求。今年宏光MINIEV又推出了全新造型的四门版车型，起售价仅4.48万元，拥有更大的空间，并提供CLTC续航205km，30%-80%充电35分钟，电耗仅8.9kWh，产品层面带来全方位的升级。

销量榜第二名是吉利星愿，9月销量48080台，相比8月份销量迎来新突破，环比增长4.39%，其产品精致度与科技配置受到市场认可。比亚迪多款车型表现稳定，都有不同程度的销量上涨，秦PLUS、海豹06、秦L的纯电车型销量分别为8849台、10163台、9648台。

销量榜第七名长安Lumin也是一款精致的入门级轿车，精致化已经成为入门级市场的新趋势。榜单中仅存的三款燃油车型——轩逸、速腾、朗逸，凭借持续的产品迭代与具有竞争力的价格，依然保有一席之地。

● SUV榜：竞争最激烈的市场

SUV榜展现出不同的现象，燃油车与新能源车平分秋色，不过新能源车的销量更加靠前。和轿车榜一样，SUV榜也有七款中国品牌车型上榜，中国品牌燃油车同样销量表现出色，其中吉利博越L更是进入了销量前三。从价格来看，SUV销量前十车型的价格更贵。

9月份，特斯拉Model Y以51173辆的销量重夺SUV榜榜首，环比增长29.84%。8月Model Y L的发布起到一定作用，这款车在空间、舒适性等方面进行了升级。与此同时，特斯拉近期动作频繁：Model 3长续航版降价增配、Model Y新版本申报，以及更便宜的标准版车型诞生，都将强化其后续的市场攻势。

SUV榜单第二名是新晋上市的全新车型比亚迪海狮06，这款车型正在取代宋PLUS的地位，成为比亚迪海洋网新的王牌车型。海狮06纯电版本销量（20,956辆）已超越插混版本，正成为品牌在10-20万元区间的新增长点。吉利博越L以28090台的销量位列第三，成为唯一进入前三的燃油车型，今年刚刚完成改款的博越L在各个层面都更加完善，产品实力均衡，成为新晋国民SUV。

小米YU7与问界M8作为热度较高的车型上榜，众所周知，限制YU7销量的是它的产能，而问界M8是榜单前十中价位最高的车型。榜单第七至第十名都是燃油车型，RAV4荣放、途观L、星越L都是榜单的常客，有口皆碑。哈弗大狗在今年推出改款车型，智能座舱升级，并带来丰厚的置换权益，9.89万起的权益价也让这款车销量大幅提升。

● MPV榜：价格一个赛一个高

MPV榜销量前十，新能源车占据核心位置，销量前十中有六款新能源MPV，其中插混车型占据了五席，唯一的纯电车型是理想MEGA。MPV的价格都不便宜，展现了中高端消费市场的强大需求力，不少车型满足了公务市场的出行需求。

MPV榜单第一名是GL8系列，9月销量再创新高，达到11277台，环比增长12.83%。GL8家族的产品阵容还在不断完善，在此前推出新能源系列产品之后，近期又不断完善燃油车型产品，9月份GL8燃油车型又相继推出陆尊燃油版、陆上公务舱智享版等车型，在8月份还推出了陆尊PHEV车型。陆尊车型带来Nappa真皮羽感头等舱座椅、15.6英寸后排屏、12扬声器Bose音响，同时插混车型也极具实力，CLTC纯电续航也提升至202km，并具备5C超充，10分钟充电100km。陆尊燃油版进一步拉低了产品的起售价，仅售30.99万元起，而陆上公务舱的起售价只要22.99万元起，进一步扩大了产品的定价区间，满足不同消费者需求。9月新推出的陆上公务舱智享版，则增加了主动安全配置，包括ACC全速域自适应巡航、LCC智能车道居中辅助、交通拥堵辅助、AEB自动紧急制动等。

广汽丰田赛那SIENNA凭借成熟可靠的混动系统、高保值率及舒适性的针对性提升（升级二排座椅），以8168辆的成绩位列第二。同时，新车紧跟消费者动向需求，带来具备腿托、加热、通风等功能的舒适二排座椅，同时车机配备8155芯片，操作便捷，让这款车深受家用市场欢迎。榜单第三名是魏牌高山，在智能化与豪华舒适性层面进行了全方位的升级，在蓝山成功之后，高山也成功销量晋级，9月销量7768台。

第四名到第六名也是插混MPV，分别是腾势D9、别克GL8新能源、岚图梦想家，新能源MPV已经深受市场的认可，三款车型也是目前公务出行市场的核心主力车型。第七名格瑞维亚也是赛那SIENNA的姊妹车型。榜单前十还有三款传祺MPV上榜，也是销量榜的常客，传祺MPV深受家庭用户欢迎，即便是在北京的传祺门店，也挤满了来看传祺MPV的消费者。最后还要提一下理想MEGA，也是榜单中最贵的MPV，在推出MEGA Home车型之后销量进一步夯实，一辆50多万的纯电MPV月销量3000台以上，真就应了那句话“网上没赢过，线下没输过”。在推出MEGA Home车型之后销量大幅提升，高端私人用户的加入，打破了之前理想汽车纯家庭用户的定位。

● 合资新能源轿车榜：新面孔不太多

合资新能源轿车榜的新面孔并不算多，排名靠前的车型也都是纯电动车型，整体的销量表现一般，这里仅有日产N7的销量比较突出。刚刚在9月中旬完成上市的奥迪E5 Sportback，在9月22日开启交付，小半个月的销量为1150台，虽然销量不算多，但也已经是目前奥迪销量最好的纯电车型，产品很有个性。

9月合资新能源轿车销量第一是日产N7，9月销量6410台，继续保持领先地位。8月成都车展上，东风日产铺满鲜花的展台令人印象深刻，为迎合年轻用户的消费需求做足了功夫，车展还新推出了玫瑰摩卡车色，用色更大胆。日产N7作为一款中大型轿车，轴距达到2915mm，但售价只有11.99万元起。在智能化领域极具看点，新车车机采用高通骁龙8295P芯片，达到较高水准，在同价位车型中并不多见，支持Carplay互联、无麦K歌、DeepSeek大模型。辅助驾驶层面提供Momenta一段式端到端辅助驾驶系统，支持高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助NOA。同时新车还传承日产车型的传统优势，配备AI零压云毯座椅，并提供智能冷暖冰箱，再加上256色光瀑式氛围灯、大师级音响、全景天幕，配置亮眼。新车还提供3C快充，10%-80%仅需19分钟。

● 合资新能源SUV榜：第一能与中国品牌一决高下

合资新能源SUV榜也同样以电动车型为主，第一名铂智3X销量大幅领先。值得注意的是，刚刚在9月26日上市的马自达EZ-60，就已经获得了3317台的销量，其中增程车型占据大头，该车定位中型SUV，但起售价只有11.99万元起，相当有诚意，车内26.45英寸5K贯穿屏也颠覆大家认知。另一款6月上市的中型SUV丰田bZ5也获得了3019台的销量，12.98万元起售，搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统，赢得消费者的关注。

9月合资新能源SUV榜第一是铂智3X，9月销量9017台，大幅领先榜单其它车型，也是目前合资新能源销量最好的车型。作为一款紧凑型纯电SUV，其提供了宽大的乘坐空间，后车门还可接近90度开启，新车售价仅为10.98万元起，并可以实现CLTC最大610km纯电续航。同时，在智能化领域，新车成为最低价位拥有激光雷达的SUV，配备英伟达Orin-X芯片，Momenta一段式端到端辅助驾驶，支持城区和高速导航辅助驾驶；车机搭载高通骁龙8155芯片，雅马哈高保真音响，AI大模型。诸多的丰富配置，即便与同级别中国品牌SUV较量，也很有看点。

● 合资新能源MPV榜：市场待开拓，GL8新能源独秀

合资新能源MPV仅有两款车型在售，别克GL8新能源销量表现突出，沃尔沃EM90由于售价高达81.8万元，能获得百台销量已经相当不错。GL8新能源同样算是合资车型中新能源转型最为成功的一款车型，月销7017台已经获得市场认可。别克GL8新能源有陆尚、陆尊两个系列产品，产品价格区间从24.99-41.99万元，满足不同层级消费者的需求。2026款GL8插混车型也将CLTC纯电续航提升到了202km，2挡DHT也可以让这款车有更多应用场景，更经济节能。

● 国产新能源轿车榜：经济型家用轿车为主

国产新能源轿车榜以经济型家用轿车为主，仅小米SU7一款车型是20万元以上的车型。轿车榜也显示出纯电动车市场份额的不断攀升，有7款车型仅销售纯电动车型，而剩下3款车型主要是纯电+插混车型，这3款车型的纯电车型同样销量占据一定比例。

国产新能源轿车榜第一是五菱宏光MINIEV，10万元内纯电动车已经占据统治地位，而宏光MINIEV车系有着多样化和个性化的选择，它不仅仅是一款车型，而是由不同设计的多个车系组成，满足消费者的不同需求。

国产新能源轿车榜与之前公布的轿车榜排名很接近，比较抢眼的是比亚迪共有五款车型上榜，都是经典的经济型车型。第十名小鹏MONA M03也是一款精致的入门级轿车，这类车型更受到消费者欢迎。小米SU7受制于产能限制，目前销量排名第九。

● 国产新能源SUV榜：比亚迪五款车型上榜

国产新能源SUV榜仍然有五款比亚迪品牌车型上榜，三款车型仅提供纯电车型，一款纯电+插混车型，一款只有插混车型。小米YU7和问界M8两款高价位的SUV进入榜单第三和第四，都是同价位级别最受欢迎的产品。问界M8增程车型销量占据大头，增程车型销量18796台。经济型SUV除了比亚迪上榜之外，还有深蓝S05和零跑C10上榜，零跑C10销量最好的也是纯电车型，9月纯电车型销量10915台，占据大头。此外，上榜车型还有理想L6，理想一直的高销量车型。

国产新能源SUV榜第一名是比亚迪海狮06，9月销量30532台，其中纯电车型销量20956台，插混车型销量9576台，纯电车型更受欢迎。该车纯电车型和插混车型分别采用最新的e平台3.0 Evo和第五代DM技术，前者CLTC最大纯电续航605km，后者CLTC最大纯电续航170km。这款车整体表现均衡，配备了比亚迪家族最新的天神之眼C辅助驾驶系统，DiLink座舱，全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统。此外车内还提供了宽敞的空间，包括纯电车型还提供了更大的前备厢。

● 国产新能源MPV榜：一款新车销量快速攀升

国产新能源MPV榜除了前面MPV榜提到的车型之外，还有极氪009、比亚迪夏、极狐考拉、小鹏X9、奔腾NAT等车型上榜，不过销量数据表现一般。前五名仍然是公务和家庭市场接受度较高的车型。

9月国产新能源MPV榜第一名是魏牌高山，新款高山针对不同用户，推出了不同价格、不同尺寸的高山7、高山8、高山9车型，车长分别为5050mm、5280mm和5410mm。智能化配置全面提升，新车前排中控屏与副驾屏均为双15.6英寸2.5K屏，配备Coffee OS 3系统以及8295芯片，支持Coffee GPT大模型以及HiCar/Carlink手机互联。另外其还配备12.3英寸仪表盘、26英寸SR-HUD抬头显示以及17.3英寸3K超高清后排娱乐屏，并可以通过语音、手势、触控等方式实现五屏交互。辅助驾驶方面配备Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，感知元件包括128线高清激光雷达。同时二排提供了悬浮式零重力NAPPA座椅，在智能化与豪华感方面进行了全方位的提升。

● 写在最后：

从9月市场来看，30万元以下区间正加速向纯电化转型，轿车与SUV销冠均为纯电车型。而在30万元以上市场，混动车型因能灵活应对长途与公务出行，仍是核心主力。纯燃油车则通过智能化升级与价格下探，固守着特定市场份额。展望10月，在购置税减免政策进入倒计时的刺激下，市场需求有望继续释放，预计销量将维持高位运行。（文/汽车之家 秦超）