[汽车之家 新车首发] 在2025慕尼黑车展上，斯柯达官方全球首次发布了Vision O概念车。新车定位于旅行车，采用全新的设计语言。按照规划，其量产版车型有望在2029年海外市场上市销售。
外观方面，Vison O旅行车的造型特征非常明显。据悉，新车外观将更注重空气动力学设计，倾斜的车顶配有分体式车顶扰流板，一直延伸至狭窄的尾灯，形成独特的“T”形，让人联想到典型的“四眼”式灯光造型。斯柯达Vision O长4850毫米，宽1900毫米，高1500毫米，提供了宽敞和空气动力学的轮廓。概念车的空气动力学设计经过优化，以实现最大效率。汽车的前部有百叶窗，配备主动格栅，两侧的通道将多余的空气转移到车轮上。车轮的形状完全经过空气动力学优化，以提高动态性能。可伸缩的门把手也有助于改善气流。此外，引擎盖有两个通风口，可以减少空气动力学阻力，并将雨水从挡风玻璃中转移。
Vision O概念车的侧面有一个独特的B柱，这是一个强调乘坐空间充足的特征。这个设计元素结合了代表斯柯达品牌名称的钩子元素的梯形细节，为乘客创造了视觉上醒目和宽敞的感觉。另一方面，C柱和有色窗户的设计是为了在光学上扩展汽车的机舱。身体颜色具有引人注目的颜色变化，从暖色到冷色。镜珍珠的颜色过渡效果通过透明干涉颜料从蓝色变为沙米色，将日光折射成一些彩虹色。车身包括黑色装饰、有色窗户和带有坚固轮辋的黑色空气动力学车轮。黑色屋顶为Vision O的整体优雅外观做出了贡献。
尾部造型最大的特点就是采用细长的灯组，并且拥有向下延伸的灯带为分段式结构。Vision O的后部展示了一个T形LED灯图案，带有动画指示器，参考了现代固体设计语言、发光的斯柯达标志、Vision O名称以及一条与汽车前部的Tech-loop面罩相连的连续线。汽车前部的斯柯达网络灯提供了全新的外观。滑动主大灯是欢迎和告别动画的一部分，引擎盖上亮起的斯柯达标志。动画指示器在主大灯、挡泥板和后视镜中实现，当汽车处于自动驾驶模式时，也可以作为信号灯。当车辆进入自动驾驶模式时，照明系统会转变为独特的模式，向其他道路使用者发出信号。此外，前面的Tech-loop面罩以特殊的顺序和配色方案亮起，以表明目前已开启驾驶辅助系统。
车内，定制的头枕是采用斯柯达的单材料设计的，采用一种结合了功能、舒适性和设计的材料。最大的要求是舒适性和耐用性。最终的结果是一个蜂窝状的3D打印结构，从坚实的底部逐渐向顶部的通风结构开放。开放式结构对压力有反应，像枕头一样柔软。
Vision O使用的座椅材料是量身定做的，以适应其独特的座椅形状。斯柯达汽车的设计部门将这种材料创造为扁平针织品，不同结构编织成一块。这种设计确保了最佳贴合度，提高了耐用性。内饰的很大一部分，如中控台、扶手、仪表板或方向盘，都覆盖着Ultrasuede NU，这种材料含有65%的植物成分。这种材料具有带有木本珍珠颜料的透明涂层，提供微妙的色彩转移。Vision O的整个地板都用NABORE贴面，NABORE是一种由回收皮革废料制成的材料。这种对回收材料的创新使用将生产废料转化为耐用且具有视觉吸引力的内部特征。
斯柯达自1998年以来，Estate在四代车型中售出了300万辆，Estate版本在全球成功做出了重大贡献。Superb Estate也为这一成功做出了贡献，自2008年以来已售出65万份。斯柯达明锐于1959年首次推出，其旅行车版本于1960年首次亮相。自1998年以来生产的现代Octavia Estate已成为该品牌历史上最畅销的旅行车车型，生产了300多万辆汽车。这一成功得到了新一代的持续创新和改进的支持。Octavia车型系列也是斯柯达迄今为止最畅销的车型，自1996年以来已售出750多万辆。Octavia的成功基于其可靠性、安全性和舒适性，这使得它成为旅行车领域的领导者。（文/汽车之家 岳长兴）
