广汽，作为广州最大车企，最近也面临诸多挑战。
前两天，广汽集团最新财报出来了，很多人只看到广汽整体上市十几年来首次业绩承压。
但猫崽觉得，广汽可能很快触底反弹了。
都知道，资本的嗅觉是最灵敏的。
其实一个月前，摩根大通就上调了广汽评级，正是看到了它的潜力。
为啥？
首先，广汽正视问题，已经走上了改革之路。
而且在造车之余，广汽还有很多张王牌：智能驾驶、人形机器人、飞行汽车、固态电池等。
仔细研究下来发现，广汽已经越来越不像车企了。
广汽需要被重新定义。
翻越“三座大山”
照例，先看广汽财报——
2025上半年，广汽合并营收426亿。
业绩承压，始于去年开始的改革已进入深度调整期。
总结原因有几点：
首先，上半年新能源车型销量还在爬坡期；
其次是营销体系效能有待提升，销售体系、销售渠道还处在变革期；
最后是自主品牌一体化改革，落地显效还需要时间。
问题出在哪，广汽都看得一清二楚。
下一步怎么做？这才是最关键的。
去年，广汽将总部搬到番禺，同年11月，宣布启动“番禺行动”三年计划。
今年新董事长冯兴亚接棒，自上而下进行了多方面深化改革。
在猫崽看来，广汽需要翻越“三座大山”——
自主品牌一体化改革；成本供应链重塑；出海。
合资车是广汽一直以来的强项，但在合资车之余，广汽在自主品牌上也做了很多努力。
上半年，广汽推行自主品牌一体化改革，实现研产供销财一体化经营管控，重组大研发体系，优化产品开发模式。
据悉，广汽车型标准开发周期，将缩短至18个月。
一年半就能打造一款新车，挺牛的！
没办法，必须得快。不然等量产的时候，设计已经过气了...
并且，广汽也在不断调整产品组合。
比如首个增程版车型，已经上市。
不得不提，这几年，广汽的自主品牌销量占比不断提升，不再单纯依赖“两田”。
拥抱变化，广汽的节能与新能源汽车销量比例，已经提升至48.43%，接近一半。
在合资品牌上，“两田”的电动化转型，已经在提速。
而第二座大山——成本供应链重塑。
在价格战影响下，汽车行业毛利率也出现普遍下滑。
广汽已经先发制人，完成组织架构调整，并且通过整合供应链资源，降低采购成本，形成有极致竞争力的产业链。
最后一座大山 ——是出海，其实广汽早几年就已经有所行动。
广汽DNA已经走入84个国家和地区，且今年正式进入英国，新进入10个国家，上半年自主品牌出口终端销量增长近46%。
不光汽车出口，广汽部件自研产品出口也增长了24%。
同时，广汽商贸投资建设的中国（广州）汽车出口基地已正式运营。
未来的出海路径也很明晰：
聚焦欧洲、澳新、巴西等市场，今年计划新增170个网点，上半年已经超额完成目标，加快出海速度。
转型考验
广汽作为老牌车企，其发展历史可追溯至1997年。
2005年完成股改后，广汽集团正式成立。
过去，广汽的主业一直是卖车。
以前靠“两田”发光发热，以后更多靠自主品牌走出增长曲线。
广汽给出了今年销量的具体目标——增长15%。
为了实现目标，广汽计划今年上新多款全新车型，而与华为合作的华望汽车，被寄予厚望。
据悉，华望将在明年推出首款车型，定位30万级别的豪华智能新能源车，目前已经启动渠道招募。
另一方面，广汽的转型升级之路，科技含量极高，越来越不像纯粹的车企。
有3张王牌后手：智能驾驶、人形机器人、飞行汽车。
先说智能驾驶，没想到广汽智能驾驶，也有“超车”的想法。
据透露，广汽和滴滴合作的L4高度自动驾驶前装量产车型，将在今年内下线交付。
更高等级的智能驾驶，也在快速推进商业化落地。
其次是人形机器人，具身智能也是未来科技的一大重点。
不了解不知道，原来广汽已推出3款具身智能机器人，首要落地安防应用领域。
至于飞行汽车，也有新进展！
内部人士透露，广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab，已于6月首发并获近千架意向订单，7月完成首台样机交付。
长这个样子👇~
不仅如此，广汽还投资了上下游产业链，比如去年在港股上市的地平线机器人、如祺出行；在美股上市的小马智行、文远知行等。
在布局超快充电池方面，广汽还投资了巨湾技研。
据猫崽了解，广汽的充电业务发展也很快。
上半年已新建充电站242座，新增充电终端3282个，累计建设运营充电站超1600座、充电终端超1.7万个，其中快充桩超1.2万个。
一句话总结，广汽的投资路线，已经实现了造车的生态闭环。
说了这么多科技布局，广汽在砸钱搞研发这方面，也是下了血本的。
那么问题来了，广汽的资产债务基本面如何？
作为传统车企，广汽的资产负债还是很稳的。
截至上半年，在手现金接近400亿。现金充足，算上交易性金融资产，广汽的速动资产有近420亿。
而上半年，广汽的资产负债率为44.65% ，远低于同行。
一年内需偿还的有息负债合计为185.35亿，现金短债比2.1，现金足够覆盖，抗风险能力较强。
当然，大象转身也是需要时间的……
广汽决心自上而下变革，再造一个“新广汽”。
2025年将是广汽重构竞争力的关键窗口，也是传统车企转型的缩影之战。
你怎么看广汽的未来？
