近年来，汽车行业的“内卷”多次登上“热搜”。8月25日，岚图汽车COO蒋焘在武汉接受第一财经采访时坦言，当前新能源汽车行业“内卷式”竞争让企业非常难受。
“新能源汽车行业内卷不完全是低价竞争，更体现在整个行业利润率很低，在5%左右。我们企业情况好点，但也难。一旦新能源车企经营决策稍微失误一点，都会给企业带来巨大风险。”蒋焘说。
针对这一现状，国务院已经出招。
7月中旬召开国务院常务会议，会议听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。会议提出要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。
蒋焘表示，目前国家治理新能源汽车产业开始显效，比如承诺对供应商支付账期不超过60天，岚图此前一直是如此操作。
他认为，汽车主机厂不可能开发所有产业相关技术，很多技术依赖于供应链企业。如果因为延长付款账期等使得供应链企业处于亏本状态，它们就没有资金投入到新产品新技术研发，就使整个行业难以高质量发展。因此需要让供应链企业保持合理利润率，有比较稳定现金流，让它们有部分资金投入产品研发迭代。
蒋焘表示，我们希望与供应商成为合作伙伴，它的研发就是我们研发的一部分，它的制造就是我们制造一部分，我们与供应商以平等的关系协同发展，一起成长。这样做不仅能降低企业成本，而且能够适应行业相关产品快速迭代的需求。
2025年1-7月，岚图汽车累计销量达68263辆，同比增长88%。蒋焘预计，8月份岚图汽车销量将超过1.2万辆。这也得益于国家推出的汽车置换补贴等优惠政策带动。
