纽北圈速6分48秒可能是跑车 可能是四门轿车 也可能是一台面包车

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，福特SuperVan 4.2原型车创造了6分48秒42的纽博格林北环圈速记录。这是一台以福特Transit（国内全顺）为基础的，采用纯电驱动的超级赛车原型车，该车型意在展现福特的电动化技术，并体现福特强大的赛事能力。

根据资料，这台原型车的纽博格林北环圈速不仅超过了自家的全新福特Mustang GTD，还超过了美系传奇跑车科尔维特ZR1X，甚至比保时捷911 GT3 RS（992.2）和兰博基尼Aventador SVJ更快。而梅赛德斯-AMG GT Black Series只比这台“面包车”快半秒。

这台福特SuperVan 4.2采用纯电动力系统，配备三电机四轮驱动，最大功率1408马力，车重接近2吨；车来能整体设计看上去是一台“面包车”，但实际上配备了大量且夸张的空气动力学套件，甚至连车厢后排都被做成了雨滴样式的锥形车身，更符合空气动力学特性。

福特SuperVan系列至今已有54年的历史。1971年第一代SuperVan是一台搭载福特GT40上的435马力V8发动机的“超级面包车”，甚至该车的一些设定是勒芒24小时耐力赛的工程师们为其调校的底盘。

1984年福特推出了第二代车型——SuperVan 2。这款车基于第一代全顺后期型进行全面改装，换装福特C组赛车C-100的底盘，更配备了Cosworth DFL 3.9升V8赛用发动机，最大马力高达582马力。并且SuperVan 2还使用了全新的玻璃纤维车身，进一步降低车身重量，这款车在英国银石赛道上创下了280公里/小时的惊人时速。

1994年，福特基于第二代全顺打造了第三代超级面包车——SuperVan 3。为了让疯狂进行到底，该车装配了Cosworth HB F1赛车发动机，最大马力650马力，车身78%采用碳纤维材质，使得整车重量仅为890公斤。自此，SuperVan系列被誉为“神级”面包车。

而2022年推出的第四代超级面包车——Pro Electric SuperVan(参数|询价)（SuperVan 4），则是像穿越时间一般，由福特Performance与奥地利赛车公司STARD携手打造，采用源自最新E-Transit Custom技术平台，配备50kWh电池组及四电机四驱的动力配置，综合功率高达1973马力。这台车型同样配备了防滚架、FIA标准的桶形座椅、赛车方向盘，甚至车内还有一个触摸屏。触摸屏还可负责车载娱乐，还能操控SuperVan的动力系统和多种驾驶模式的搭配。

这之后，在2023年，福特以4.0为基础进行造型优化和减重，最终推出了SuperVan 4.2，或许我们将他称之为四代半更为合适。该车型通过减少前轴一个电机，变为三电机系统，整体减重400公斤，最大功率1408马力，空气动力学套件进行了高阶升级，还配备了带有碳陶瓷制动盘的动能回收系统，轮圈采用镁合金锻造，并配备倍耐力P Zero全热熔轮胎，使其拥有更加强大的性能。

那么各位，你们觉得刷纽博格林圈速的原型车中，你最喜欢的奇奇怪怪的车型是什么呢？欢迎各位评论告诉我哟~（文/汽车之家 毕业)