含“华”量最高越野车,打破城野边界,猛士M817上市售31.99万起


8月17日,当知名企业家俞敏洪站在舞台上,讲述他驾驶猛士M817完成内蒙古7000公里穿越的故事时,进一步验证猛士M817的硬核实力。”俞敏洪感慨道,“我已经决定开越野车,一定用猛士M817!”
东风猛士科技与华为联手打造的“豪华智能越野SUV”猛士M817正式上市。这款被业界称为 “铁血猛士与满血华为结晶”的新车,推出两款车型,其中Pro版31.99万元、Max版34.99万元,相比预售价格又下调1万元。同时推出价值超7万元的8重上市权益。
如此诚意迅速获得高端越野市场消费者的关注和追捧。根据猛士发布数据,新车上市5小时,大定突破3700辆,不仅成为猛士品牌成长新的里程碑,也验证出豪华智能越野车市场的巨大潜力。
实力破界 越野车装上最强大脑
猛士M817此次上市,以“全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展”五全实力为核心卖点,实现高端越野车全面均衡表现。
猛士M817外形确实帅。设计依然延续家族棱角分明且充满中国元素的家族设计,内饰也是用料讲究,营造出高端上档次的豪华氛围。车身尺寸方面,猛士M817以5100mm车长、3005mm轴距的越级表现,打造出灵活多变的空间系统。第一排座椅放倒可与后排形成1.7米双人床,第二排放平后与后备厢组成2.1米大床。后备厢常规容积828L,最大可拓展至2112L,轻松容纳滑雪板、冲浪板等大型装备。
动力系统搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构,综合功率达505kW,综合扭矩848Nm,百公里加速仅5.2秒,媲美传统6.0T发动机。CLTC综合续航高达1300km,亏电油耗仅7.24L/100km。
越野能力方面,新车配备150mm可调空气悬架,车身高度可在1.85米至2米间切换。接近角37.7°、离去角37°、涉水深度900mm,独创蟹行模式横移泊车及9种驾驶模式。
作为“含华量最高的越野车”,猛士M817深度融合华为乾崑智能生态。智驾系统上搭载华为乾崑ADS 4.0,采用WEWA架构实现“车位到车位”导航,端到端时延降低50%,重刹率减少30%。支持P2P 2.0高速ETC通行及VPD 2.0代客泊车,全维防碰撞系统覆盖1-150km/h全场景。
座舱体验方面,鸿蒙座舱5.0支持模糊语义交互,配备丹拿18扬声器音响+256色氛围灯化。全车6屏互联,包括15.6英寸3K屏,支持AR-HUD 75英寸投影及5万+应用生态。乾崑车云赋予车辆“千里眼”能力,哨兵模式可通过手机远程查看车外实时画面。星闪数字钥匙实现0.5m分米级定位,无感解锁成功率超99.9%。
所以里里外外看下来,猛士M817完全改变人们对传统越野车型“糙汉”的印象,不仅做工讲究而且智能化水平一流,同时越野能力同样在线,样样行样样精将有望引领全新细分市场。
安全到位 开辟高端越野新品类
安全性能是猛士M817的核心竞争力。新车采用军工级防护设计,车身应用2000MPa高强度钢,车顶抗12吨碾压,电池包配备1300MPa防刺护板。战甲车身结构中,结构总长度达12.48米的2000MPa热成型钢、占比达83.2%的高强度钢,配合全车顶压安全设计,构筑起“金钟罩”般的安全座舱。
电池安全方面,宁德时代越野专用电池采用“9层电池包+1300MPa一体冲压热成型钢板”10层防护,通过10倍国标的机械振动测试、200倍国标的浸水测试。新车已获得中汽中心“TOP Safety”认证、中国汽研“Super Crash”认证,混动总成通过“新能源汽车混动系统S级可靠性”认证。
为满足个性化需求,猛士M817预留超过20个改装接口,涵盖车顶无人机平台、涉水喉、外设电源接口等拓展位。改装范围覆盖外观、照明、装载、拖拽、全地形通过性、救援、生活娱乐等八大类别。可加装车顶行李架、攀爬梯,升级加强型底盘护板,甚至接入无人机系统。
猛士M817的市场反响远超预期。7月开启预售时,1小时超过万台,创下高端越野车预售新纪录,而此次正式上市后,大定数量依然乐观,体现出消费者对于车型实力和价格认可。市场分析人士认为,猛士M817的订单量印证了市场对“高性价比全能车型”的强烈需求。其吸引的不只是传统“越野老炮”,更有看重华为生态的年轻家庭用户。
对比同级竞品,猛士M817展现出显著综合优势。M817的定价比原预估40万+的价格低5-8万元,直接刺激消费决策。相比同级竞品,其价格低约10%,但智能化配置更高,再加上军工品质和越野基因,让新车更受消费者青睐。
随着首批车辆交付启动,这款“智能越野第一车”正驶入越来越多消费者的生活。它满足的不仅是对远方的渴望,更是对打破城野边界的自由追求。这一次,中国汽车品牌在豪华智能越野领域掌握定义权!

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