近日，岚图汽车CBO邵明峰在社交平台痛批车圈四大乱象，直言部分车企用低价宣传价吸引消费者，实际落地价却飙升。从而引出岚图“破局之法”——全新纯电SUV知音乾崑版以22万元起开启预售。新车进行多处升级，更主要的是配备华为ADS 4.0智驾与鸿蒙座舱，复制岚图FREE+“华为全家桶”的成功路径。在预售开启24小时后，邵明峰表示新款知音与FREE+组成的“双子星”爆款已经成型。
与之对应的是，无论是从周围用户调查，还是主流网站车主论坛以及社交平台评论，体现的市场声音却并非如此。一方面新款之夜关注度并不高，另一方面对于新车预售价格也表示高于预期。有网友表示与中型SUV竞品横向对比发现，新款知音在价格、尺寸、续航等核心指标上均未表现出优势。将“听劝”挂在嘴边的岚图，这次在预售价格上则显得不太听劝。
22万元起售的新款知音超值吗？
岚图知音的预售策略包括2000元订金抵扣5000元尾款、免费升级万元级米其林静音轮胎等权益变相降低门槛，但整体来看还是相比新款涨价明显。特别是横向对比同级车型，暴露其尴尬定位。
对比新推出的小鹏G7起售价19.58万元，阿维塔07优惠后起售价下探至19.99万元且提供增程/纯电双选择。无论是空间、智驾水平、充电速度以及续航等方面，新款知音相比同级车型，并没有体现出高出一筹的实力。
岚图的定价矛盾更体现在产品矩阵的内耗上。岚图FREE+换上华为全家桶后定价反而下调，作为中大型增程SUV，已经与新款知音价格相当，却提供更大空间。更令消费者不解的是，在电池成本同比明显下降的背景下，岚图知音取消旧款大电池配置，引发“减配涨价”质疑。
在价格面前，再多的营销话术都缺少吸引力。岚图高管“取消前备箱以提升车内空间”的解释，被用户犀利反驳：“这只是厂商的选择，而非消费者的必选项”——当价格相近时，消费者完全可以转向更大车型。
市场前景：销量走势的定价博弈
19.58万起的小鹏G7连续三周取得20-25万级纯电SUV销冠，其实已经给岚图知音“打了个样”。在知音刚亮相时，岚图在营销策略上就全面对标Model Y，当时预售20.99万起，正式上市19.69万起，甚至还推出限量优惠价17.99万元，来营造出车型超值形象。
但知音在竞争激烈的20万纯电SUV市场表现，则没有泛起太大“水花”，车型月销量基本在1000辆左右，近两个月销量只有几百辆。知音在上市不到一年后就推出改款新车型，乾崑版预售价直接跳到22万起，确实很难让消费者接受。
可能岚图FREE+月销量显著增长，给了岚图对自身品牌力和竞争力提升的自信，但却忽视了岚图FREE从之前30多万的定价到如今21.99万起，找准车型定位的现实。面对竞品围剿，岚图还有最后调整窗口。8月底的正式售价，将决定岚图能否在红海中撕开缺口。之前不到20万元还卖不动，即便加上华为相关系统，若不能向同级纯电SUV看齐，则依然会面临小鹏、阿维塔、乐道等“冲击”。
岚图要想实现2025年20万辆目标，要求接下来月销达2.6万辆。价位最低的新款岚图知音未来市场表现很关键。特别是近几个月岚图梦想家销量走势已平缓，将推出的追光L和大型SUV细分市场容量有限，若知音无法快速复制FREE+的增长曲线，岚图完成销量目标面临更大压力。而在鸿蒙智行“五界”将推出低价位SUV和新MPV等一系列新车型后，华为带给岚图的“红利”也会逐步减少，势必分流消费者对岚图产品关注度。
“当技术优势被价格稀释，再亮的华为光环也会黯淡，”一位供应链分析师指出，“在20万级市场，消费者要的不只是技术崇拜，而是每一分钱的实感回报。”
与之对应的是，无论是从周围用户调查，还是主流网站车主论坛以及社交平台评论，体现的市场声音却并非如此。一方面新款之夜关注度并不高，另一方面对于新车预售价格也表示高于预期。有网友表示与中型SUV竞品横向对比发现，新款知音在价格、尺寸、续航等核心指标上均未表现出优势。将“听劝”挂在嘴边的岚图，这次在预售价格上则显得不太听劝。22万元起售的新款知音超值吗？
岚图知音的预售策略包括2000元订金抵扣5000元尾款、免费升级万元级米其林静音轮胎等权益变相降低门槛，但整体来看还是相比新款涨价明显。特别是横向对比同级车型，暴露其尴尬定位。
对比新推出的小鹏G7起售价19.58万元，阿维塔07优惠后起售价下探至19.99万元且提供增程/纯电双选择。无论是空间、智驾水平、充电速度以及续航等方面，新款知音相比同级车型，并没有体现出高出一筹的实力。
岚图的定价矛盾更体现在产品矩阵的内耗上。岚图FREE+换上华为全家桶后定价反而下调，作为中大型增程SUV，已经与新款知音价格相当，却提供更大空间。更令消费者不解的是，在电池成本同比明显下降的背景下，岚图知音取消旧款大电池配置，引发“减配涨价”质疑。
在价格面前，再多的营销话术都缺少吸引力。岚图高管“取消前备箱以提升车内空间”的解释，被用户犀利反驳：“这只是厂商的选择，而非消费者的必选项”——当价格相近时，消费者完全可以转向更大车型。市场前景：销量走势的定价博弈
19.58万起的小鹏G7连续三周取得20-25万级纯电SUV销冠，其实已经给岚图知音“打了个样”。在知音刚亮相时，岚图在营销策略上就全面对标Model Y，当时预售20.99万起，正式上市19.69万起，甚至还推出限量优惠价17.99万元，来营造出车型超值形象。
但知音在竞争激烈的20万纯电SUV市场表现，则没有泛起太大“水花”，车型月销量基本在1000辆左右，近两个月销量只有几百辆。知音在上市不到一年后就推出改款新车型，乾崑版预售价直接跳到22万起，确实很难让消费者接受。可能岚图FREE+月销量显著增长，给了岚图对自身品牌力和竞争力提升的自信，但却忽视了岚图FREE从之前30多万的定价到如今21.99万起，找准车型定位的现实。面对竞品围剿，岚图还有最后调整窗口。8月底的正式售价，将决定岚图能否在红海中撕开缺口。之前不到20万元还卖不动，即便加上华为相关系统，若不能向同级纯电SUV看齐，则依然会面临小鹏、阿维塔、乐道等“冲击”。
岚图要想实现2025年20万辆目标，要求接下来月销达2.6万辆。价位最低的新款岚图知音未来市场表现很关键。特别是近几个月岚图梦想家销量走势已平缓，将推出的追光L和大型SUV细分市场容量有限，若知音无法快速复制FREE+的增长曲线，岚图完成销量目标面临更大压力。而在鸿蒙智行“五界”将推出低价位SUV和新MPV等一系列新车型后，华为带给岚图的“红利”也会逐步减少，势必分流消费者对岚图产品关注度。“当技术优势被价格稀释，再亮的华为光环也会黯淡，”一位供应链分析师指出，“在20万级市场，消费者要的不只是技术崇拜，而是每一分钱的实感回报。”
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