[汽车之家 资讯] 8月19日，小鹏汽车官方发布了2025年第二季度财报，今年第二季度小鹏汽车总交付103,181台智能电动汽车，创历史新高，同比增长241.6%。营收达182.7亿元，创历史新高，同比增长125.3%。毛利率达17.3%，创历史新高，同比提升3.3个百分点。汽车毛利率达14.3%，创历史新高，同比提升7.9个百分点，实现八个季度连续增长。
截至2025年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款达人民币475.7亿元（66.4亿美元），较2025年3月31日增加超22.9亿元，现金储备创历史新高。小鹏汽车2025年第三季度交付指引为113,000至118,000台新车，同比增长142.8%至153.6%，环比增加9.5%至14.4%；营收预期为196亿元至210亿元，同比增加94.0%至107.9%，环比增加7.3%至14.9%。
此外，截至该时间点，小鹏汽车拥有677家门店，覆盖224座城市；自营充电站网络扩展至2,348座，包括1,304座小鹏S4及S5超快充站。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：“2025年二季度，小鹏汽车的各项核心业务和财务指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，都达到了历史最佳水平。我们在2025年全面完成了智能化和电动化新一代技术平台的升级，与竞争对手全面拉开了技术代差。这将使得我们的大产品周期产生更强势能，加速规模增长。”小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地博士则称：“面对行业激烈的价格竞争，我们坚持行稳致远的长线思维，经营质量快速提高，汽车毛利率连续八个季度改善。二季度汽车毛利率环比增加3.8个百分点，达到14.3%，公司毛利率上升至17.3%，创历史新高。我们有信心不仅加速规模增长，而且持续改善公司的盈利，支撑我们的研发保持行业领先并且不断突破技术的上限。”
近期，小鹏汽车在产品与业务上有多方面进展。5月28日，小鹏MONA M03(参数|询价)升级上市并加推4款全新版型，该车型自2024年9月交付以来，截至7月连续11个月交付过万台，全新版本实现五大科技配置升级，重新定义A级纯电车型智能新标准。6月12日，小鹏汽车作为唯一受邀演讲的中国车企，在CVPR 2025分享自动驾驶基座模型研发进展，介绍了自研超大规模自动驾驶基座模型的历程、方法及前沿探索。7月3日，AI智能家庭SUV小鹏G7正式上市，售价19.58万元起，上市即交付，该车型实现2,250TOPS有效算力及本地端VLA+VLM大模型行业首发，目前交付已突破万台，并连续4周获同级销量第一。7月11日，小鹏汽车登陆2025年英国古德伍德速度节，宣布2025款小鹏G6、G9在欧洲正式上市，两款车型搭载“超快充”技术（12分钟从10%充至80%），同时宣布小鹏P7+将于今年下半年进入欧洲。
出海方面，2025年上半年，小鹏汽车进入英国、意大利、爱尔兰、芬兰、波兰、瑞士等国家和地区，目前业务已覆盖全球超46个国家和地区；上半年海外累计交付量突破18,701台，同比增长217%。7月15日，小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，用于飞行汽车研发、量产及商业化，其“陆地航母”飞行体（代号：X3-F）生产许可证申请已于5月9日获民用航空中南地区管理局受理，飞行汽车量产工厂计划于今年第四季度竣工，“陆地航母”将于2026年量产交付。7月23日，小鹏汽车亮相2025年印尼国际汽车展，宣布印尼成为其全球首个落地本地化生产的国家，首台印尼本地生产的小鹏X9完成交付，标志着全球本地化生产战略正式启航。
8月6日，全新小鹏P7亮相并开启预订，推出702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版三款车型，基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池及三颗自研图灵AI芯片（整车有效算力2250TOPS），开启预售6分37秒后小订突破10,000台。8月15日，小鹏与大众汽车集团签订扩大电子电气架构技术战略合作协议，双方联合开发的电子电气架构将集成到大众中国市场纯电车型平台及燃油和插电混动车型平台，合作范围进一步扩大。
对于2025年第三季度，小鹏汽车预期汽车总交付量介于113,000台至118,000台，按年增加约142.8%至153.6%；总营收介于人民币196亿元至210亿元，按年增加约94.0%至107.9%。上述展望基于当前市况，可能随市场及经营环境变化而调整。（编译/汽车之家 岳长兴）
