售34.98万起 一文看懂魏牌V9X 不止机械素质强，智能化同样出众

[汽车之家 新车上市] 5月18日，魏牌V9X正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为34.98-38.98万元。值得一提的是，此次上市车型均为超级Hi4插电混动版本，在今年晚些时候魏牌V9X还会进一步推出HEV（油电混动版本）和EV（纯电动版本）丰富产品阵容。

魏牌V9X 指导售价
车型	售价（万元）
豪华加长版	34.98
豪华家庭版	35.98
行政加长版	38.98

截至6月30日（含），购车可享现金膨胀礼（5000元抵10000元），购车无忧礼（至高置换补贴10000元或3年0息金融方案2选1），以及6年全国不限次数免费道路救援；另外还有六重好礼，包括等待无忧礼、进阶无忧礼、智享无忧礼、智行无忧礼、充电无忧礼和用车无忧礼。

新车特点：

东方经典美学外观设计

外观方面，新车以东方建筑美学为核心灵感，整体造型方正魁梧，兼具中式典雅与现代科技感。前脸借鉴重檐庑殿顶形制，采用封闭式星环格栅搭配贯穿式星河LED灯带，中央配备悬浮立体发光LOGO十分吸睛。此外，车辆还将搭载Hi Light智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景，3种迎宾场景（璀璨星河、LOVE、happy birthday）+11种节假日迎宾动画主题推送。

车身侧面，魏牌V9X遵循东方建筑经典比例“天地之和比”，天际腰线源于东方破晓时分的天地交界线，兼顾舒展造型与稳固结构。同时，车辆还提供双拼色机械门把手，并内嵌柔光灯带。车身尺寸方面，家庭版（标轴）长宽高分别为5205/2025/1825mm，轴距为3050mm；加长版长宽高分别为5299/2025/1825mm，轴距为3150mm；全系车型均搭载21英寸轮圈。

车辆尾部，灯组的官方命名为“立体叠影尾灯”，百余片立体烽火台光幕依次排开，贯穿式设计与前脸呼应。此外，其还通过隐藏式排气布局搭配底部扩散器弱化大型SUV笨重感。颜色方面，新车提供紫阙鎏金、墨玄曜金、天华绿、影壁灰、月华银、文渊黑、丹宸紫7种外观颜色。

原生AI舱驾智能体

来到车内，魏牌V9X采用温润怀抱式座舱，提供灰棕、米白、灰色、灰米四种配色方案。前排配备12.3英寸仪表屏+流媒体后视镜+双17.3英寸中控/副驾双联屏+29英寸SR-HUD抬头显示，内置8295P座舱芯片和小魏同学座舱智能体，其具备主动思考能力，配合前排500万像素超广角摄像头，可实现身份识别、习惯主动适配、小魏帮记、情绪捕捉、场景主动关怀、全维舒享适配、无线畅聊和车外语音控车等功能。

座椅方面，新车提供六座布局，车内座椅采用Nappa真皮，全车共12处刺绣，拱阵3D绗缝刺绣工艺。主驾座椅提供坐垫软硬调节，在主驾坐垫中置入气袋，通过精准控制气袋充放气挤压发泡，实现乘坐软硬的调节，可实现运动、舒适、标准、自动模式自由切换。前排座椅提供三挡加热通风以及10点座椅靠背按摩，副驾门板还提供50W无线充电。

二排右侧提供零重力天王椅，通过靠背12点+座垫6点+腿托4点，实现全身22点按摩，同时还配置4向电动腿托。此外，二排还提供21.4英寸后排娱乐屏、7L冷暖双用冰箱、小桌板和门板50W无线充电等。三排座椅配备坐垫+靠背加热、靠背电动调节和一键放平功能。全车还会配备Coffee AI Sound音响系统，共31个稀⼟强磁扬声器，功放峰值功率3080W，采⽤8.1.4.8⾳响架构。静谧性方面，车辆还将标配发动机以及路噪主动降噪功能。

空间方面，魏牌V9X得房率为70.2%，全车共计48处储物空间，包括隐藏式扶手储物槽，右侧座椅下储物盒等。后备厢常规容积244L，三排座椅折叠后可扩展至1024L。此外，车辆还会提供电动车门以及电动侧踏。

被动安全方面，全车高强钢、镁合金及铝合金占比达88%，热成型钢最高强度达2200Mpa，动力电池拥有6层底部装甲级防护，全车配备9个安全气囊。辅助驾驶方面，全车提供27个高性能传感器，配备Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体：通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器，用语音就可以控制起步、变道、调速、掉头、泊车等操作，还能主动预判与决策复杂交通环境。

超级Hi4+超级智慧底盘

动力方面，新车将会搭载超级Hi4混动系统，其由2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱组成，发动机最大功率175kW；根据配置不同，该车电机分别提供前110kW+后220kW、前100kW+后240kW、前110kW+后270kW三种组合，系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW；对应动力电池容量分别为66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组，CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km，综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。

底盘方面，车辆采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架，并配备超级智慧底盘，包括自研闭式双腔空气悬架（5档高度调节、100mm升降行程）、自研EDC连续可变阻尼减振器、自研±10°后轮转向（转弯半径5.1米，灵动转向2.0可实现低于5米转弯半径，还可实现蟹行模式）；此外，新车还首创虚拟轴距调节（轴距变化2.2-3.15米），可改变操控灵活性。

什么是归元S平台？

归元S平台于今年1月份正式发布，魏牌V9X正式在该平台上生产的首款车型。新平台灵感源于“活字印刷”，它把汽车拆成了一个个可灵活组合的 “活字”：硬件上，拆成了发动机、变速器、电池等49个核心模块，还有329个能共用的组件，就像乐高积木，接口都统一好，想拼SUV就用对应的底盘模块，想做轿车就换个车身模块。软件也是同理，长城把所有配置都当成一个个单独的“活字”，不同配置匹配不同场景。且这个匹配过程由AI完成，解放人的劳动力。

相较于此前燃油车时代常用的模块化平台，归元平台的优势在于全动力兼容和最新的AI能力，动力方面兼容燃油、混动（HEV/PHEV）、纯电、氢能五种动力形式，所以此次上市虽然是插电混动版本，但是魏牌V9X后续还会推出油电混动以及纯电动版本组成更强大的产品阵容，进一步丰富消费者的选择。AI能力则通过Coffee EEA 4.0+双VLA大模型+AI OS可实现“主动理解”，比如每次上高速都喜欢把空调调到24℃，下次上高速它会自动调好。点击这里可详细了解归元S平台。

能否实现品牌高端化的“V”字形逆袭

作为中国高端品牌的老资历，魏牌成立至今刚好迎来十周年里程碑，在这十年中，魏牌的高端之路大致可以分成3个阶段。第一阶段由2017年推出的VV7、VV5以及2018年的VV6打下基础，它们通过出众的配置以及15-20万元的价格区间，对合资品牌的产品形成了不小的冲击，并在燃油车时代快速让消费者熟知了这个全新的品牌。

第二阶段从2019年开始，魏牌在新能源转型上没能跟上市场需求，与此同时坦克品牌的独立也让魏牌在燃油车市场失去最大王牌，直到2021年才逐渐推出以咖啡系列命名的新能源产品，不过过高的价格使它们并没能在新能源市场掀起波澜，这段时间的魏牌可以说已经逐渐沦为市场的配角。

2023年，在经历了九任CEO的变动之后，魏建军亲自下场明确魏牌高端智能新能源的品牌定位，并在2023年4月推出蓝山，它通过精准对标理想L8，凭借“更大空间、更强动力、更低价格”的策略快速扭转了魏牌在新能源市场的低迷；而在2025年5月推出的高山更是成为MPV市场的黑马。

在今天上市的魏牌V9X将会是品牌向上突破的关键一役，它将直面目前市场上最卷的“9系旗舰SUV”系列。通过将起售价降至35万内的价格，并全系标配闭式双腔空气悬架、后轮转向、Coffee Pilot 4辅助驾驶系统以及丰富的舒适性配置，魏牌V9X在旗舰SUV市场上的性价比优势还是比较明显的。同时它还提供标轴和长轴两款车型满足不同消费者需求，或许也能够帮助它取得不错的市场表现。不过在它的身后，还有小鹏GX等新车也在虎视眈眈（预售39.98万，5月20日上市），能否持续保持良好的势头，油电混动版以及纯电动版车型的推出时间也会十分关键。

写在最后：

依靠高山、蓝山的亮眼表现，魏牌成功完成了新能源转型。如今汽车市场竞争已经进入智能化新时代，不少车企靠牵手华为快速提升智能水平，一些新势力也带上了智能buff。魏牌坚持全栈自研路线，从智能动力架构到智能座舱，自研实力都将在V9X上集中呈现。魏牌V9X的市场表现，将成为品牌的关键一战。你觉得它的价格够有竞争力吗？欢迎留言聊聊。（文/汽车之家 郭辰）