[汽车之家 初步海选] 当你手握30多万预算想买一台汽油车，同时对空间、油耗、动力甚至是非铺装能力都有些苛求，那不妨停留几分钟，看看今天的主角里有没有你的菜。
在新能源遍地的今天，燃油车没落了吗？显然没有。在30万元左右的区间还是有一批优秀的车型在市场上充当着开路先锋的角色。除了能源形式的区别，如今的燃油车在智能化方面的投入已经无限趋近于多数新能源车企，并且实际体验也不差。更何况大到车身结构、内外饰设计、动力系统成熟度，小到UI布局、人机工程学等等，这些本来就是传统车企的拿手好戏，所以它们的产品在今天这个时代依旧很能打。
上汽大众 途昂 Pro
目前2026款的途昂(参数|询价) Pro总计有6款车型在售，整体的售价区间是29.99-35.99万元，但由于刚上市不久，目前还是有较大的限时优惠，顶配四驱登峰版的价格已经来到了31.99万元，性价比还是很高的。
定位为中大型SUV途昂 Pro尺寸方面在同价位中优势非常明显，将近5.2米的车长，接近2米的车宽，整体给人带来的气场很足，而2.98米的轴距又能带来不错的空间表现，即便是7座布局依旧可以很大程度的保障驾乘人员的舒适性。
内饰部分的设计采用大众家族最新的设计语言，车机的智能化、副驾驶屏幕都给你配齐了。难能可贵的是，诸如车机芯片、多温区空调、15英寸2K屏幕、座椅舒适性功能等等都做到了全系标配，这样的做法在合资品牌中并不多见。
正如前面说到的，得益于尺寸的账面数据不差，使得整体的乘坐空间能得到保障。对于女性乘员来说，三排座椅依旧可以保持一个较为舒适的姿势。同样是因为大空间的存在，座椅完全放倒后你可以获得一个完全纯平的空间，无论是拉物载货还是搭配床垫车内休憩都非常方便。
动力方面，途昂Pro提供了两种动力，分别是2.0T的低功跟高功发动机，如果对日常驾驶动力需求不高，其实214马力的低功发动机足以拖动将近2吨的车身。当然如果你经常满载出行，且对动力有一定追求，那2.0T的高功发动机更适合你。另外我觉得非常好的一点是，目前途昂 Pro提供了首任车主动力总成终身质保（非营运）策略，对于一些担忧大众动力系统的朋友来说算是吃了一颗定心丸。
