[汽车之家 资讯] 2025年，大众汽车集团依旧稳居全球第二大汽车集团席位，全年全球交付量超898万辆，其中中国市场交付量达269万辆，中国市场依旧是大众集团全球布局中不可或缺的核心市场。但面对中国新能源汽车市场的快速转型浪潮，大众汽车集团2025年在华市场表现未能达预期，燃油车销量仍占其在华总销量的95%以上，电动化转型步伐亟待加快。
从旗下豪华品牌奥迪的市场表现来看，一汽奥迪2025年销量达566988台，占大众集团在华总销量的21%以上，稳居国产燃油豪华车市场销量榜首，豪华市场核心地位稳固，但受行业大环境及市场竞争影响，销量较2024年同比下滑7.2%；上汽奥迪2025年销量为47258台，虽销量基数尚小，但实现了23%的同比增长，成为奥迪在华业务的全新增长极，全年奥迪在中国内地及香港共计交付量达到617514辆。得益于此，奥迪品牌2025年在华整体销量同比跌幅大幅收窄，市场发展态势持续向好。
奥迪E5 Sportback
产品端，2025年南北奥迪联合发力，推出多款重磅新车，涵盖上汽奥迪A5L Sportback、一汽奥迪A5L、上汽奥迪新品牌首款车型奥迪E5 Sportback、一汽奥迪Q6L e-tron(参数|询价)等多款力作。全新高端PPC、PPE平台为新产品全面赋能，华为乾崑辅助驾驶系统的加持更让产品智能化水平再升级；同时奥迪对新一代车型进行了市场化革新，不仅实现价格体系更透明，还对服务体系进行全面优化，既提升了全系服务权益，还公开公示保养价格等核心服务费用，品牌在华正迎来产品、技术、服务的全方位升级变革。
一汽奥迪A5L
2025年奥迪A6L全年销量17.2万辆，登顶BBA全系车型销量榜首；奥迪Q5L以14万辆的全年销量位居品牌销量第二。而2025年新上市的车型也展现出强劲的市场潜力，其中一汽奥迪A5L上市后销量稳步攀升，12月单月销量已达8057台，成为品牌销量新增长点。
面向2026年，奥迪将持续坚守 “油电同智” 发展战略，在燃油车与纯电车型赛道同步推出重磅新品，比如全新换代的奥迪A6L，将既有燃油版车型，也有A6L e-tron电动版车型；在智能化、电动化转型的赛道上稳步推进，华为乾崑将在更多车型上上车，保持豪华车市场的竞争优势。接下来，就让我们一同聚焦奥迪2026年的全新产品矩阵。
● 一汽奥迪2026年新品展望：
2026年，一汽奥迪将持续焕新产品矩阵，依托全新PPC豪华燃油车平台与全新PPE豪华纯电动平台，推出多款重磅换代车型和全新车型。产品布局上，除了国产车型之外，一汽奥迪还销售进口车型，其中全新奥迪Q9作为品牌全新旗舰车型，将成为进口阵营的核心力作。技术创新、用户需求、产品布局、渠道服务将会是一汽奥迪的发展重心。
全新奥迪A6L
全新奥迪A6L是全新PPC豪华燃油车平台诞生的一款新车，让燃油车从底层也能变得更智能，新车搭载华为乾崑辅助驾驶系统，配备两颗激光雷达。车身尺寸上，全新奥迪A6L的长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距加长至3066mm。相较于现款车型，新车车长增加92mm，宽度微增1mm，高度降低11mm，轴距拉长42mm，车身比例更显修长低趴，视觉上更具轿跑姿态。
新车内饰采用了奥迪家族化的风格，11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏组合，此外还有W-HUD抬头显示系统支持3D效果呈现。后排中央扶手带有控制屏，仍然提供了宽敞舒适的行政级后排乘坐空间。
动力层面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0T V6 发动机，最大功率分别为150kW、200kW和270kW。其中，2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，HDI双电机全域智混技术加持，变速箱末端的PTG电机可单独驱动车辆低速行驶，或与发动机协同发力，降低燃油消耗。全新奥迪A6L标配quattro智能四驱系统与渐进式转向系统，后者可有效提升转向响应速度与精准度，让操控更随心。消费者还可按需选装全轮转向系统与自适应空气悬架系统，空气悬架还可实现语音控制升高与降低。
奥迪A6L e-tron
奥迪A6L e-tron则来自于全新PPE豪华纯电动平台，采用800V架构，同样搭载华为乾崑辅助驾驶系统，该车与全新奥迪A6L采用了完全不同的外观设计，车头也配备有两个激光雷达。车身尺寸来看，新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，比燃油版车型车长略短。
内饰标志性的三屏内饰设计，三块屏幕的尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸，并提供第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。新车还配备了带有头枕扬声器的Bang & Olufsen品牌音响系统，其配备了20个扬声器。
动力方面，新车采用前后双电机，电机总功率为405千瓦，匹配宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航里程785km，800V电气架构，最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充300km续航，10%-80%充电仅需21分钟，最高车速200km/h。
奥迪A6 Avant e-tron
奥迪A6 Avant e-tron是一款中大型纯电旅行车，该车型同样来自于PPE平台，采用800V架构，目前国内已经有谍照曝光，新车将会在一汽奥迪国产。该车型是奥迪A6 e-tron家族的一个系列产品，因此产品层面基本看齐奥迪A6 e-tron。
国内谍照
海外官图
动力方面，同样可以参考奥迪A6L e-tron，车辆搭载纯电动力系统，电机最大功率260千瓦，最大续航745km和785km。基于800V电气架构下，最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充310km续航，快充模式下，电量从10%-80%仅需21分钟。
全新奥迪Q3
全新奥迪Q3在海外已经发布，但国产版本尚未亮相，从已经曝光的谍照来看，新车会有一定的改良，比如采用隐藏式门把手，并有望对尺寸进行加长。全新奥迪Q3基于MQB Evo平台打造，外观看上去更大气，并同样拥有大灯投影、编程图案等奥迪新一代车型拥有的灯光技术。
国内谍照
内饰提供抬头显示、11.9英寸的仪表屏和12.8英寸的中控屏，并增加无线充电，改用怀挡。动力上，汽油版车型将提供3种动力，入门1.5T车型结合轻混和闭缸技术，更省油。中、高功率车型搭载2.0T发动机，功率比上代车型更出色，三种动力功率分别为110千瓦、150千瓦和195千瓦，中高动力均提供quattro四驱，与之匹配7速S tronic双离合变速箱。此外，该车还提供插混版本，1.5T插混车型系统综合功率200千瓦，综合扭矩400牛·米。
全新奥迪Q3引入了双阀减震器控制技术的自适应悬架，它会根据路面情况和驾驶情况做出判断，系统可在极短时间内为每个车轮计算出最优减震设定，从而有效提升车辆动态性能。此外，新车还支持拨杆辅助变道，如果驾驶员在驾驶中睡着，车辆还会做出提醒，如果没有回馈，车辆会自动停到马路边并拨打求助电话。
奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron新增车型
奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron两款新车已经在国内上市，目前仅推出单电机版本，作为一款SUV车型，显然有必要推出双电机的四驱版本。
那么双电机版也已经在工信部目录申报图露面，双电机四驱版本前电机最大功率为135千瓦，后电机最大功率为270千瓦。单电机版的功率也会有所升级，将会从205千瓦提升至215千瓦。外观方面没有改变，依旧延续现款车型的设计。
全新奥迪Q9
假想图
假想图
全新奥迪Q9尚未公开亮相，但这款9系SUV已经明确将引入国内，并会在2026年以进口车的身份引入，新车也将会诞生于PPC平台，提供6座和7座车型，并将衍生更加尊贵的Q9霍希版，也会有更运动的SQ9。
从已经曝光的谍照来看，新车有着庞大的车型尺寸，远超Q7，并且采用了奥迪新一代的设计语言。动力方面，预计新车将会提供V6、V8以及插电混动版本车型可选，其中4.0T双涡轮增压V8发动机+48V电机组成的轻混系统，其最大功率460马力（338千瓦），最大扭矩660牛·米。智驾方面预计也将会有惊喜，更多信息有待官方正式发布后揭晓。
全新奥迪Q7
假想图
假想图
全新奥迪Q7也尚未公开亮相，2026年也将继续以进口车身份引入国内，仍然会在一汽奥迪渠道销售。新车也采用了全新奥迪家族的设计样式，相比现款车型有着明显的高级感，未来和奥迪Q9一起，形成新的旗舰系列。
奥迪SQ8
奥迪SQ8即将以进口身份引入国内，相比于普通的Q8，它的火候刚刚好，运动氛围更强，专属的运动风格外后视镜、黑化轮圈、大尺寸的刹车盘、双边共四出排气、黑化外观。
而更值得一提的是，该车会搭载4.0T V8发动机，最大功率500马力，最大扭矩770牛·米。传动系统匹配8速变速箱，并配备四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒。
奥迪S5 Avant
奥迪S5 Avant的进口引入也得到了官方证实，旅行版车型一直是奥迪的精髓，此前我们拍摄到了全新奥迪S5三厢版车型的国内测试谍照，实车基本保持海外版车型原汁原味的设计。参考海外版奥迪S5 Avant，并非全黑化的设计，金属质感的装饰与众不同，后备厢也相对紧凑，展现出一定的运动属性。
内饰会采用高调的红黑配色，经典的新一代家族化内饰风格。动力方面，新车搭载3.0 V6 TFSI发动机，最大功率为270千瓦 (367马力) ，配备了48V MHEV plus轻混技术和VTG技术。
● 上汽奥迪2026年新品展望：
上汽奥迪方面，2026年的核心将会是新品牌AUDI，将继续完善产品阵容，重磅推出旗舰级SUV。秉持 “以用户为中心” 的核心理念，上汽奥迪完成了从都市店到全功能用户中心的网络形态全面升级，目前网点数量已达200余家，覆盖超100座城市，实现了品牌展示、产品体验到销售服务的全链路闭环，为用户打造一体化的高端出行服务体验。
奥迪A7L Sportback
国内谍照
上汽奥迪方面，将会引入全新奥迪A6L的旅行版车型，也就是奥迪A6 Avant的加长版本，将可能会命名为奥迪A7L Sportback，它与目前在售的奥迪A7L并没有太大关系，而是一台实实在在的加长版全新奥迪A6L旅行版，基于全新PPC高端燃油车平台打造。
奥迪A6 Avant海外车型
从目前已拍摄到的国内谍照来看，新车明显加长，轴距相当夸张，预计后排和后备厢都将有相当的体量，内饰则与全新奥迪A6L看齐。动力方面，新车预计配备2.0 TFSI四缸发动机，最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩340牛·米。此外，新车还提供270千瓦（367马力）的3.0 TFSI 六缸发动机版本。标配quattro智能四驱系统，可选装的全轮转向系统与自适应空气悬架。
奥迪E7X
奥迪E7X将会是AUDI品牌的第二款车型，新车将在北京车展完成首秀，在上半年上市，目前新车已经发布外观官图，延续AUDI品牌的家族化设计。该车定位为一款中型SUV，纯电驱动，5座车型，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm。新车将会拥有激光雷达，预计继续搭载Momenta的辅助驾驶方案。并提供电子后视镜和无框式电吸门。
动力方面，新车提供两驱版本和quattro四驱版。两驱版搭载300kW的电机，四驱版的前后电机最大功率分别为200kW和300kW。根据申报信息，纯电续航里程为751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km。
奥迪AUDI旗舰级SUV
奥迪AUDI旗舰级SUV将会是AUDI品牌今年推出的第二款车型，目前还没有该车的任何消息放出，但显然，该车应该会是一款三排且追求空间实用性的车型。而最终的竞品车型，很可能类似于蔚来ES8这样的车型。
● 奥迪品牌2026年在华规划
2025年，奥迪积极拥抱市场的变化，燃油车市场密集投放全新一代车型，新能源市场也迎来新车型以及本土化策略AUDI品牌的首款车型上市。“油电同智”的策略是此次变化的核心，新一代燃油车与纯电车型均深度贴合中国消费者的用车需求，并成为BBA里首个搭载华为乾崑辅助驾驶的品牌。
市场销量印证了奥迪改革策略的有效性，其2025年在华销量同比下滑幅度进一步收窄，战略调整的正向效应持续释放。与此同时，市场现状也清晰显示，燃油车用户仍是奥迪的核心消费群体，品牌在新能源领域的用户认知与接受度仍需时间沉淀培育。
一汽奥迪2026年产品规划
面向2026年，奥迪将延续2025年的核心发展战略，持续推出多款燃油迭代车型与全新新能源产品，且新车型均基于全新平台打造，产品力实现全方位升级；品牌不仅定下全系产品智能化领先的目标，未来还将布局混动车型。
渠道端，奥迪也将延续2025年的优化思路，持续升级渠道服务生态，同时大力开拓下沉市场、增设线下门店，让更多消费者便捷享受到奥迪的高品质服务。
全新奥迪Q5L
2026年1月，全新奥迪Q5L正式上市，成为奥迪新年产品布局的首战力作，也充分彰显了品牌的市场诚意：新车起售价仅30.98万元，车型间价差进一步缩小，配置水平全面提升，在外观、内饰、动力三大核心维度完成全方位迭代，更搭载华为乾崑辅助驾驶系统。在全新奥迪Q5L之后，奥迪还将推出多款重磅新品，有望再度掀起品牌销量热潮。
奥迪CEO高德诺
对于中国市场的发展布局，奥迪CEO高德诺曾明确表示，品牌将以开放姿态深度拥抱本土创新，牢牢把握市场新增长机遇，聚焦产品、流程与组织架构全方位优化；如今奥迪的转型之路已收获稳健动能，品牌发展正式开启全新篇章。奥迪中国总裁罗英瀚也同步表示，称奥迪将落地在华品牌史上规模最大的产品布局，以先进电池技术、领先高阶驾驶辅助系统为核心，通过技术创新持续升级用户体验，始终将产品体验的提升作为核心发展方向。
纵观整个大众汽车集团，在中国市场的策略不会改变，继续加大投入，迎难而上，积极拥抱市场。2025年底，大众汽车集团首个德国本土外的全流程研发测试中心已在华正式落成，实现全新整车平台、核心关键技术的全流程研发验证、合规审批及量产落地，完整链路首次在海外实现，标志着大众汽车集团已在中国构建起完整的端到端研发体系。作为集团全球仅有的两座同类实验室之一，具备复杂极端环境模拟能力的功能集成测试（FIT）实验室，也将于2026年年中在新车间正式投用。这些研发配套设施的落地与布局，将为大众在智能网联出行领域的下一阶段发展，奠定坚实的技术与硬件基础。
● 全文总结：
2026年，奥迪在中国市场迎来又一个产品大年，既有重磅换代车型焕新登场，更有全新燃油与新能源车型接连亮相，多款新作均深度贴合中国市场需求，为中国消费者量身打造。品牌持续加速全方位升级，从产品迭代焕新，到服务效率与用户体验的优化提升，再到渠道网络的拓展布局、售后服务体系的全面焕新，始终以用户需求为核心导向，不断深化本土化改革。待到2027年初回望，奥迪2026年的深耕与突破，或将让我们见证一个全面焕新的品牌新面貌。（文/汽车之家 秦超）
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