关注四大安全维度，长安袁志雄：软硬件结合为安全行驶赋能
[汽车之家 行业] 11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）如约揭幕。本届车展集中展示了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的蜕变成果，呈现中国为全球汽车产业革新提供的“中国方案”。同期，汽车之家邀请了长安汽车产品CEO袁志雄展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
在此次交流中，袁志雄向汽车之家表示：“天枢智能安全就是用智能的软件与硬件，为整车的安全行驶赋能，并让它真实落到客户全场景中去。不只是被动安全，而是集成与广泛地关注用户的行车安全、健康安全、隐私安全和心理安全。
新产品规划方面，长安汽车75系列，55系列、X5 UNI-Z以及UNI-V多款大IP产品，都将通过明年的升级带来更加好的体现。”
长安汽车产品CEO袁志雄
以下为对话实录：
汽车之家：本次广州车展，长安汽车的参展主题是什么？带来了哪些核心阵容？
袁志雄：我们这次参展的主题是新长安、新安全，我们天枢智能，当然我们今天带来的产品阵容，我这边带给大家的是我们今天发布的三款换代产品，我们第四代CS55 plus，第四代逸动(参数|询价)，和我们第三代UNI-V，我们的国民家轿，逸动，已经作为连续6个月自主品牌轿车的销量冠军，也是作为现在我们轿车市场上的佼佼者，我们持续换代的款也是保持我们在轿车市场持续给大家提供空间更大，使用更智能，动能更澎湃，以及更加安全，让大家觉得选择度更大的一个产品，包括我们的CS55，这次也是除了热销55个国家以外，我们通过智能升级让我们CS55成为一款全球智能的SUV，也是我们在长安汽车首款搭载天枢座舱和天枢驾驶辅助功能的燃油车，在10万以内也是唯有具有的，我们有视觉版行泊辅助驾驶，以及我们的自动驻车功能的这款车，做到不仅是10万级可以买大空间、好智能，还有强动能、好舒适的SUV，还保证花一样的钱可以得到更好的舒适和体验。
我们UNI-V是一款运动轿跑，给到大家就是超出预期的颜值，我们这次也给了很多运动套件的加持，让本身喜欢UNI-V的车型也更加的惊喜，也让我们整车更智能，升级18个扬声器，以及对应一系列的辅助驾驶的功能，以及智慧座舱与硬件的搭配，包括大模型的上车也让整个驾驶过程更澎湃和激情，一键就点亮尾翼与座舱，这次全系升级也让UNI-V动力也升级，让我们超高压500Bar直喷与新蓝鲸7速湿式双离合变速器这样黄金组合，就带来不仅让你有电动升降尾翼，可以让你驾驶动力更强劲。
汽车之家：本次车展，长安汽车系统发布了“新长安·新安全——天枢智能”品牌。作为“新央企”，长安如何理解并实现“新安全”？
袁志雄：正如我们发布所说，我们发布的天枢智能安全，其实想要重新进行解读我们行车安全，以前可能大家理解的安全更多的是被动安全，但是我们这次发布的天枢智能安全就是用智能的软件与硬件，为整车的安全行驶赋能，并让它真实落到客户全场景中去，就不只是被动安全，而是集成与广泛的这个在与我们客户去关注我们的行车安全，健康安全，隐私安全，心理安全。
为什么是这几个安全，首先行车安全，我们是通过一系列的天枢智能，软件与硬件，包括结合到我们本身已有的安全，与我们行车安全相绑定在一起，还刚才说的隐私、心理、健康安全，就集中在我们整车过程当中，包括和大模型的对话，大模型的和所有车辆功能的绑定，还有我们给到全车的这个材质的设计和座椅通风按摩，让整个行驶过程不光驾得舒服也还驾得惬意，而且也很高效，最关键是驾得真实，落到每个环节和细节中去，在这里也打一个call，我们第四代CS55plus，大家也可以同级别的比较一下，在同样的价格情况下我们就给到的这些安全在车上的保障上车，18项安全与智能对应的这些功能，我们甚至是非常有良心，不再给客户说我们对应的升级条件怎么样，直接给到客户，买车就可以直接享受安全。
汽车之家：当智能座舱和辅助驾驶功能逐渐趋同，您认为下一个决定消费者选择的‘胜负手’会是什么？
袁志雄：基于客户的本质需求，因为客户购车更多的买一台汽车更多关注它的成本与经济性，第二关注在同样成本与经济性情况下，可以带给我什么体验，第三在同样级别过程中这个体验，除了照顾到我本人的能不能照顾到和这个车相关的所有成员，所以我认为打造下一代或者更具备竞争力的汽车产品，一定的更加节能和智能以及更加安全，且能够给所有的应该是我们的成员有更宽敞舒适坐车的这个体验感，也能够给到他们照顾到每一个人每一个位置的这个智能化和安全保障，也可以找出到整个行车家人所拥有预算情况下对应的动力需求一应即来，和油耗经济性，满足全家经济需求的一个平衡点，我觉得这样就能够持续的获得客户的信赖与选择。
汽车之家：面对激烈的市场竞争，企业如何打造自己的护城河，维持自己的竞争优势呢？
袁志雄：我觉得不管是中国品牌还是合资品牌，其实大家都在越来越适应我们中国客户的消费需求，你包括我们一直在提的中国汽车，中国品牌做得最好的就是我们电动化与智能化，但是合资品牌慢慢的通过本身已有的这个技术底蕴，也在向电动化和智能化转型，但是中国品牌随着我们头部品牌的这个技术和研发实力的强化，我们也已经完全达到了，以前大家认为合资品牌拥有的这个操控性或者质量保障我们都在找到一个大家一起竞争的点，大家都是做到更高质量，更好的操控性，更强的动力性，并且保障更强的智能化，以及大家越来越都会聚焦到做客户体验和客户需求的研究，会发现刚才你说的，那未来竞争的胜负值在哪里，就还是在于客户需求本身出发，那到底谁能够瞄准好差异化的客户需求的满足，并且在最核心的聚焦的客户最大的容量市场当中，去做到在这个市场当中你提供客户的需求，最惊艳或者最满足客户需求，最值得客户购买，刚才也说到合资与自主，合资的价格也在下压，未来消费的价格，变得中国品牌与合资品牌，属于在客户心智中是一样的情况下，更多讲的是你产品竞争力是不是足够，你对客户理解是不是深刻，你所打造的客户产品是不是进一步满足客户需求，我觉得这个才是未来。中国与合资共同发展甚至不只是中国市场，还有海外市场，甚至中国品牌走向海外市场，获得广大海外客户选择的一个关键诉求和关键核心所在。
技术方面，就明年来说，我所代表的品牌序列首先第一个我会进一步的把我们蓝鲸动力标签擦亮，利用我们集团已有的技术底蕴，我们有软件定义动力，来对我们蓝鲸动力做到进一步的升级，让它做到更加的节能和实现动力更高效，满足我们车主朋友们鱼和熊掌可兼得，既要马儿跑还要少吃草。
第二个我觉得接着我们今天发布会大家可以看到长安汽车已经在深耕智能软件技术上已经非常在持续产品落地和产品上有非常深的技术实力，我会继续运用我们的天枢智能，来把我们的智能座舱体验，我们的智能辅助驾驶，智能的安全保障做实做强，能够尽可能的让以客户愿意接受的成本，得到悦己的体验甚至超越他预期的这个体验，以此我觉得打造的产品才真正具有竞争力和获得客户的选择，这是我们明年需要进一步做的事情。
汽车之家：面向2026年，步入"新长安"时代的长安汽车有何重要产品与技术规划？
袁志雄：首先我会对动力进一步的高效化，对我们的智能会进一步的智能强体验化，当然对于我们大家比较关注的就是我们座舱，还有辅助驾驶一系列的产品都会进行升级的环节，明年在产品供给上大家可以关注我们的好几款IP，大产品包括我们的75系列，55系列还有包括在市场上的X5，还有UNI-Z和UNI-V这几款产品都会通过明年的升级带来更加好的体现。
