虽然新能源车是趋势，但目前市场对于燃油车的需求也很大，许多厂商为了匹配消费者需求，纷纷提出油电同智、油电平权的理念，如今广汽丰田也是跟进了。
9月23日，广汽丰田举办了2026款丰田全球车发布会，完成了对旗下四款热销车型的焕新，其中赛那26.98万元起、汉兰达21.98万元起、锋兰达10.28万元起，新款凯美瑞全新推出了2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。
广汽丰田方面表示，将全球车中国舱全面升舱，聚焦混动平权、智驾辅助平权、智能座舱平权。2026 款全球车率先在油车领域实现真正的普惠平权，入门即高配。
真正的入门即高配
以往的合资品牌主打的是品质高，质量好，配置方面都是能省则省，但是进入新能源时代以后，自主品牌靠着智能化与新能源技术，抢占了许多市场份额，目前合资品牌也是努力提升智能化与新能源上的短板，油电同步发展，主打油电同权。
所以广汽丰田本次发布的四款车型在配置方面有所升级，之前一些高配车型才有的配置现在已经升级为全系标配了，比如全系标配高通骁龙8155芯片，保证车机的流畅度，在手机互联方面，均配备了Carlink、HiCar5.0和CarPlay。
具体来看，在本次发布会上，赛那2026款四驱臻享版，换新价33.98万元，配备了头等舱座椅，座椅采用了半苯胺真皮进行包裹，四驱系统使用了E-FOUR电子四驱系统。
同时还新增了倒车影像的透明底盘功能、前挡泥板后轮罩等隔音材料改善，数字钥匙、无线充电等配置搭载在更多的车型上，颜色方面新增了赛博金外观颜色和醇厚棕内饰颜色。
2026款凯美瑞新增 "2.0 HSE运动 Lite 版 "，最受欢迎的全球运动版造型直接下放。同时，12.3英寸智能车载娱乐系统手车互联功能中，HiCar升级到5.0版本、新增ICCOA Carlink。并且2.5L车型的PKSB泊车辅助制动系统，新增 " 行人识别 " 能力。焕新价15.88 万起。
2026款汉兰达起步即有全皮革座椅，入门即覆盖真皮内饰，全系标配降噪声学前挡风玻璃、一二排隔音玻璃；同步实现一排斥水玻璃、二三排隐私玻璃全系标配。
同时 2026 款汉兰达打破智能壁垒，全面进入智能大屏时代，全系标配 15.6 寸大屏和 8155 芯片，入门精英版升级合成皮座椅、真皮方向盘及真皮换挡杆，权益后入门售价 21.98 万元。
2026款锋兰达作为中期改款车型，变化最为显著。全系标配TSS3.0，智能电混双擎系统最大综合功率提升到147kW。外观前脸拉宽横向视觉效果，内饰完全重新设计，配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。
2026款锋兰达作为中期改款车型，在智能驾驶辅助系统方面，新款锋兰达全系标配了TSS 3.0系统。同时配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。
三大平权战略主打高价值
四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为“全系标配”。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌“炫技型配置”，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。
同时除了四款全球车配置升级，广汽丰田在发布会上还提出了“三大平权战略”，让智能化不再只是高配和豪华车型的专属，未来将继续推进“油电同智”产品进化。
混动平权方面，新车实现全系100%电混化，并在价格上做到“混比油低”，消除了用户在燃油与混动之间的选择困扰；智能驾驶平权，体现在TSS 3.0智能驾驶辅助系统覆盖全系车型，把安全从少数人的选择变为所有用户的标配；智能座舱平权，让所有车型都搭载8155芯片和大屏车机，并接入华为HiCar 5.0，带来跨端互联和更流畅的人车交互体验。
今年1-8月汽车行业新能源渗透率约51%，这意味着仍有近一半用户选择油车，截至8月，油车销量也连续3个月同比正增长，市场需求依然强劲。
广汽丰田2026款全球车的升级看似常规，内核却是一次针对油车价值的全面刷新，不强迫用户改变习惯，大幅提升使用感受；不空谈技术超越，而让成熟技术真实落地。
虽然广汽丰田的步伐没有自主品牌与新势力那么快，但当市场还在以“迭代快”为荣时，广汽丰田又默默做了一件看似“传统”却极其稀缺的事：为用户兜底。
对电车用户，在行业首次推出“厂家双担责”，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失。且覆盖新老用户，无质保期限制。对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。
广汽丰田文大力表示，“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就”。广汽丰田正在用自己的体系能力兑现“普惠平权”，并覆盖到主流用户。这或许不是最激进的叙事方式，却是用户真正看得见的高价值。
9月23日，广汽丰田举办了2026款丰田全球车发布会，完成了对旗下四款热销车型的焕新，其中赛那26.98万元起、汉兰达21.98万元起、锋兰达10.28万元起，新款凯美瑞全新推出了2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。广汽丰田方面表示，将全球车中国舱全面升舱，聚焦混动平权、智驾辅助平权、智能座舱平权。2026 款全球车率先在油车领域实现真正的普惠平权，入门即高配。
真正的入门即高配
以往的合资品牌主打的是品质高，质量好，配置方面都是能省则省，但是进入新能源时代以后，自主品牌靠着智能化与新能源技术，抢占了许多市场份额，目前合资品牌也是努力提升智能化与新能源上的短板，油电同步发展，主打油电同权。
所以广汽丰田本次发布的四款车型在配置方面有所升级，之前一些高配车型才有的配置现在已经升级为全系标配了，比如全系标配高通骁龙8155芯片，保证车机的流畅度，在手机互联方面，均配备了Carlink、HiCar5.0和CarPlay。
具体来看，在本次发布会上，赛那2026款四驱臻享版，换新价33.98万元，配备了头等舱座椅，座椅采用了半苯胺真皮进行包裹，四驱系统使用了E-FOUR电子四驱系统。同时还新增了倒车影像的透明底盘功能、前挡泥板后轮罩等隔音材料改善，数字钥匙、无线充电等配置搭载在更多的车型上，颜色方面新增了赛博金外观颜色和醇厚棕内饰颜色。
2026款凯美瑞新增 "2.0 HSE运动 Lite 版 "，最受欢迎的全球运动版造型直接下放。同时，12.3英寸智能车载娱乐系统手车互联功能中，HiCar升级到5.0版本、新增ICCOA Carlink。并且2.5L车型的PKSB泊车辅助制动系统，新增 " 行人识别 " 能力。焕新价15.88 万起。
2026款汉兰达起步即有全皮革座椅，入门即覆盖真皮内饰，全系标配降噪声学前挡风玻璃、一二排隔音玻璃；同步实现一排斥水玻璃、二三排隐私玻璃全系标配。同时 2026 款汉兰达打破智能壁垒，全面进入智能大屏时代，全系标配 15.6 寸大屏和 8155 芯片，入门精英版升级合成皮座椅、真皮方向盘及真皮换挡杆，权益后入门售价 21.98 万元。
2026款锋兰达作为中期改款车型，变化最为显著。全系标配TSS3.0，智能电混双擎系统最大综合功率提升到147kW。外观前脸拉宽横向视觉效果，内饰完全重新设计，配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。
2026款锋兰达作为中期改款车型，在智能驾驶辅助系统方面，新款锋兰达全系标配了TSS 3.0系统。同时配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。
三大平权战略主打高价值
四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为“全系标配”。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌“炫技型配置”，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。
同时除了四款全球车配置升级，广汽丰田在发布会上还提出了“三大平权战略”，让智能化不再只是高配和豪华车型的专属，未来将继续推进“油电同智”产品进化。
混动平权方面，新车实现全系100%电混化，并在价格上做到“混比油低”，消除了用户在燃油与混动之间的选择困扰；智能驾驶平权，体现在TSS 3.0智能驾驶辅助系统覆盖全系车型，把安全从少数人的选择变为所有用户的标配；智能座舱平权，让所有车型都搭载8155芯片和大屏车机，并接入华为HiCar 5.0，带来跨端互联和更流畅的人车交互体验。今年1-8月汽车行业新能源渗透率约51%，这意味着仍有近一半用户选择油车，截至8月，油车销量也连续3个月同比正增长，市场需求依然强劲。
广汽丰田2026款全球车的升级看似常规，内核却是一次针对油车价值的全面刷新，不强迫用户改变习惯，大幅提升使用感受；不空谈技术超越，而让成熟技术真实落地。虽然广汽丰田的步伐没有自主品牌与新势力那么快，但当市场还在以“迭代快”为荣时，广汽丰田又默默做了一件看似“传统”却极其稀缺的事：为用户兜底。
对电车用户，在行业首次推出“厂家双担责”，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失。且覆盖新老用户，无质保期限制。对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。
广汽丰田文大力表示，“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就”。广汽丰田正在用自己的体系能力兑现“普惠平权”，并覆盖到主流用户。这或许不是最激进的叙事方式，却是用户真正看得见的高价值。
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