大众汽车集团宣布，自2025年11月起将停止向中国市场供应旗舰车型途锐，主因是途锐近年在中国销量持续下滑。
途锐是2002年问世，定位大众品牌高端旗舰，起初与保时捷卡宴、奥迪Q7共同研发，至今经历3次换代。该车售价一度高至 158 万元，巅峰时期月销更是能破万。
近几年，该车型在中国市场的价格不断下探，目前起售价已经来到50.88万元，但销量一直低迷。懂车帝数据，2024年，该车型在中国共卖出6543辆，今年以来每月的销量在300台左右，卖得最好的一个月是今年5月，销量约400台。
知情人士表示，途锐现已经进入产品周期的末尾，改款迭代太慢、性能下降是导致其竞争力不足的原因。但大众依然会在中国保留该车型的售后业务。
据此前报道，现款途锐计划在 2026 年停产，而到 2029 年有望以“ID.途锐”之名复活，届时该车将是一款纯电 SUV。德国媒体 Automobilwoche 报道称，ID. 途锐将是首款基于 SSP 平台的大众车型。
