8月27日，广州小鹏汽车智造中心，全新小鹏P7在万众瞩目中揭晓价格：21.98万元至30.18万元 。四个版本全部以“Ultra”命名——702长续航Ultra售价21.98万元、820超长续航Ultra售价23.98万元、750四驱高性能Ultra售价25.98万元、750四驱鹏翼门Ultra售价30.18万元。
“E车汇”了解到，全新P7一亮相就引发高度关注，开启预订后订单量超过包括MONA 03等小鹏汽车任何一款车型。而根据小鹏汽车官方最新数据显示，公布正式售价后，仅用7分钟大定突破1万台，这种火爆态势反映了消费者对新一代智能电动轿跑的高度认可。
前卫的外形设计、2250TOPS算力、820公里续航、3.7秒破百，全新小鹏P7正以技术深度重构智能电动轿跑市场格局。
高颜值+高算力
全新小鹏P7在设计上焕然一新，线条、折角、曲面的应用非常出彩，整体呈现科幻、运动、时尚的视觉风格。尺寸方面，长宽高分别为5017/1970/1407mm，轴距3008mm，相比现款更加低趴，风阻系数仅为0.201Cd。
细节上，新车首次应用一体式纯平发光LOGO；前1.4米灯带，支持表情灯语；10档自定义调节的电动升降尾翼，最大可提供900N下压力。
作为本次升级的核心，全新小鹏P7在智能化方面表现突出。新车搭载了总算力高达2250TOPS的自研图灵AI芯片，并深度融合了VLA智驾大模型与VLM座舱大模型。
其VLA全场景智能辅助驾驶系统实现了不依赖网络的全场景覆盖，能够实时识别积水、行人盲区等复杂路况并做出预判，同时支持最高130km/h的人机共驾。
在座舱内，VLM智能座舱管家则带来了主动式交互体验，并行业首发了车外四音区语音控制功能。根据计划，VLA软件将在9月进行OTA推送，而VLM硬件将在11月为用户提供免费升级。
高性能+高安全
性能与三电系统依然是全新小鹏P7的亮点。其高性能版本可实现3.7秒破百，并在浙江国际赛车场创下了“1分38秒767”的圈速纪录。
依托800V高压SiC平台，新车不仅拥有最高820公里的CLTC续航，还具备充电10分钟补能525公里的超快充能力。中汽信科的24小时耐力测试认证显示，全新小鹏P7测试里程高达3961km，甚至超过小米SU7的3944km。
在车辆安全方面，新车引入了四项核心技术。车身方面，采用了16000吨大压铸工艺，实现了43000Nm/deg的超高扭转刚度。
主动安全层面，其搭载的超级AEB系统可在高达130km/h的时速下实现紧急制动，并全球首发了针对冰雪湿滑路面的AES主动紧急转向辅助功能，为极端天气下的行车安全提供额外保障。
直面Model 3和小米SU7
纵观当前纯电轿车市场，特斯拉Model 3、小米SU7等车型竞争激烈。全新P7能否凭借自身的优势在这个细分市场脱颖而出？
与特斯拉Model 3相比，全新小鹏P7在动力数据、充电速度以及特殊赛道成绩上更亮眼；小米SU7双电机版性能强劲，但在充电便利性上，全新小鹏P7的超充优势明显。
在智能驾驶的实际体验和功能成熟度上，相对部分竞品有着一定优势。小鹏的XNGP在自动泊车、窄路绕行等场景的成熟度较高，而小米SU7的城市NOA尚未完全落地，特斯拉Model 3的FSD需要额外付费。
全新小鹏P7的上市，无疑将加剧中高端智能电动轿跑市场的竞争。小鹏汽车今年1-7月累计销量23.4万辆，同比增长270.3%。其中7月交付36717辆，同比增长229%，并创单月历史新高。
小鹏汽车董事长何小鹏此前已表示：“中国造车新势力已从第一代车型的市场启蒙阶段，正式迈入以技术深度迭代为核心的第二代周期。”全新小鹏P7正是小鹏汽车第二代产品周期的重磅力作，它不只追求参数上的领先，更关注用户体验的全面提升和技术创新的深度应用。
10分钟补能525公里，3.7秒破百，2250TOPS算力——这些硬核参数构成了全新小鹏P7的技术护城河。但比参数更震撼的是价格：21.98万元的起售价让Model 3、小米SU7不得不重新审视自己的产品定位。全新P7订单表现已经预示中高端电动轿跑市场格局或将重塑。
“E车汇”了解到，全新P7一亮相就引发高度关注，开启预订后订单量超过包括MONA 03等小鹏汽车任何一款车型。而根据小鹏汽车官方最新数据显示，公布正式售价后，仅用7分钟大定突破1万台，这种火爆态势反映了消费者对新一代智能电动轿跑的高度认可。前卫的外形设计、2250TOPS算力、820公里续航、3.7秒破百，全新小鹏P7正以技术深度重构智能电动轿跑市场格局。
高颜值+高算力
全新小鹏P7在设计上焕然一新，线条、折角、曲面的应用非常出彩，整体呈现科幻、运动、时尚的视觉风格。尺寸方面，长宽高分别为5017/1970/1407mm，轴距3008mm，相比现款更加低趴，风阻系数仅为0.201Cd。
细节上，新车首次应用一体式纯平发光LOGO；前1.4米灯带，支持表情灯语；10档自定义调节的电动升降尾翼，最大可提供900N下压力。作为本次升级的核心，全新小鹏P7在智能化方面表现突出。新车搭载了总算力高达2250TOPS的自研图灵AI芯片，并深度融合了VLA智驾大模型与VLM座舱大模型。其VLA全场景智能辅助驾驶系统实现了不依赖网络的全场景覆盖，能够实时识别积水、行人盲区等复杂路况并做出预判，同时支持最高130km/h的人机共驾。在座舱内，VLM智能座舱管家则带来了主动式交互体验，并行业首发了车外四音区语音控制功能。根据计划，VLA软件将在9月进行OTA推送，而VLM硬件将在11月为用户提供免费升级。高性能+高安全
性能与三电系统依然是全新小鹏P7的亮点。其高性能版本可实现3.7秒破百，并在浙江国际赛车场创下了“1分38秒767”的圈速纪录。
依托800V高压SiC平台，新车不仅拥有最高820公里的CLTC续航，还具备充电10分钟补能525公里的超快充能力。中汽信科的24小时耐力测试认证显示，全新小鹏P7测试里程高达3961km，甚至超过小米SU7的3944km。在车辆安全方面，新车引入了四项核心技术。车身方面，采用了16000吨大压铸工艺，实现了43000Nm/deg的超高扭转刚度。主动安全层面，其搭载的超级AEB系统可在高达130km/h的时速下实现紧急制动，并全球首发了针对冰雪湿滑路面的AES主动紧急转向辅助功能，为极端天气下的行车安全提供额外保障。直面Model 3和小米SU7
纵观当前纯电轿车市场，特斯拉Model 3、小米SU7等车型竞争激烈。全新P7能否凭借自身的优势在这个细分市场脱颖而出？
与特斯拉Model 3相比，全新小鹏P7在动力数据、充电速度以及特殊赛道成绩上更亮眼；小米SU7双电机版性能强劲，但在充电便利性上，全新小鹏P7的超充优势明显。在智能驾驶的实际体验和功能成熟度上，相对部分竞品有着一定优势。小鹏的XNGP在自动泊车、窄路绕行等场景的成熟度较高，而小米SU7的城市NOA尚未完全落地，特斯拉Model 3的FSD需要额外付费。
全新小鹏P7的上市，无疑将加剧中高端智能电动轿跑市场的竞争。小鹏汽车今年1-7月累计销量23.4万辆，同比增长270.3%。其中7月交付36717辆，同比增长229%，并创单月历史新高。小鹏汽车董事长何小鹏此前已表示：“中国造车新势力已从第一代车型的市场启蒙阶段，正式迈入以技术深度迭代为核心的第二代周期。”全新小鹏P7正是小鹏汽车第二代产品周期的重磅力作，它不只追求参数上的领先，更关注用户体验的全面提升和技术创新的深度应用。
10分钟补能525公里，3.7秒破百，2250TOPS算力——这些硬核参数构成了全新小鹏P7的技术护城河。但比参数更震撼的是价格：21.98万元的起售价让Model 3、小米SU7不得不重新审视自己的产品定位。全新P7订单表现已经预示中高端电动轿跑市场格局或将重塑。
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