[汽车之家 逆时光] 以往经典车拍卖高价成交记录中，改装车很难挤进这个榜单，毕竟任何一处非原厂改动都直接影响到车辆的成交价。别说经典车了，咱日常买卖的二手车，无论什么程度的改装，只要一眼非原厂状态都会让人避之不及……
今天的主角是一辆1986年生产的奔驰190D 2.5，这位荷兰车主委托Wahnsinn Wagens改装厂照搬EVO II风格对该车进行改装。该项目被命名为“Wahnsinn One”。
这辆190D 2.5原厂就是黑色涂装，这与它的“模仿”对象190E 2.5-16 EVO II颜色一致。改装厂定制了EVO II的车身套件，这组外观套件仅手工安装就耗时500个小时，由此可见契合度并不是很高啊。
出售该车的车主表示，套件安装完毕后对整车进行重新喷漆和抛光。为了更贴近190E 2.5-16 EVO II，卤素大灯、雾灯、防污尾灯和分对称外后视镜都沿袭原厂配置。也就是说这是一辆基于柴油奔驰190打造的一辆190E 2.5-16 EVO II“样子货”。
17英寸的Maxilite EVO轮圈搭配245/40 R17的米其林Pilot Sport轮胎，为了还原真车的悬架高度，该车换装了KW的V3绞牙避震器搭配H&R 40mm短簧。为了追求操控，H&R 28mm前轴稳定杆、Strongflex衬套和赛车级轴承通通上身。制动系统采用四轮碟刹，前轮配备Brembo四活塞卡钳。
座椅均采用黑色皮革包裹，车顶内衬也已更换一新。内饰部分碳纤维纹理饰板有些许违和，换装的四辐方向盘略带AMG风格。仪表显示该车总里程为32公里，但卖家提供的原厂仪表显示这辆车的总里程为16.3万公里，但这也并非真实里程。
外观改装的同时，这辆柴油190的发动机也进行了翻新。3.0L直列六缸涡轮增压发动机配备博格华纳Airwerks S200SX-E涡轮增压器、Dieselmeken Superpump机械燃油喷射装置、Ultraflow燃油系统、Hoogste Motorsport铝制散热器以及定制的排气系统。发动机采用Kangeroos Team发动机支架和RPM Depot橡胶件固定。
卖家表示这辆6速手动挡的柴油奔驰190经过这么一番折腾之后，能输出500马力的最大功率。如此机械素质可比原厂190E 2.5-16 EVO II那台考斯沃斯调校强悍不少，要知道那2.5L直列四缸自然吸气发动机最大功率“仅有”235马力。
虽然这辆车身处荷兰，但却在美国一二手车拍卖网站完成了拍卖。经过40轮竞价，最终这辆改装车的成交价为7.65万欧元（约合62.7万元）。围观网友表示很期待这辆车被进口到美国，卖家也将配合完成一系列出口手续。（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）
